L'ultima gara della 1° Generazione della Formula E è stata conquistata da Vergne
VERGNE THE KING La seconda gara dell'EPrix di New York 2018 è la gara che chiude un'Era. La prima generazione della Formula E saluta il pubblico visto che nel 2019 saranno le monoposto della Seconda Generazione a divertire i fan delle monoposto elettriche ma a questo penseremo il prossimo anno. Intanto, questa sera il Re di New York è stato Vergne su Tacheetah seguito da Di Grassi su Audi. Terza posizione per Abt, sempre su Audi.
GREEN GREEN GREEN Ma andiamo a leggere cosa è successo durante la gara. Allo start, Vergne, il neo campione su Tacheetah si rende l'autore di uno scatto fulmineo che gli permette di conquistare la prima posizione ai danni del poleman di Renault e.dams, Sebastien Buemi. Buona partenza anche per il gregario di Vergne sull'altra Tacheetah, Lotterer, autore però di una partenza anticipata e penalizzato con 10 secondi di stop. Al 7° giro ecco la prima emozione della gara. Lopez parcheggia la sua Dragon a bordo pista con una sospensione posteriore malconcia dopo aver visitato il muretto un po' troppo vicino. Una visita non gradita che impone ai commissari di gara a stabilire la "Full Course Yellow Flag". Le macchine percorrono il circuito a velocità limitata mentre Lopez ritorna sconsolato ai box.
LOTTA PER IL PODIO Al "Green Flag", Vergne tenta la fuga solitaria mentre Buemi si lancia al suo inseguimento. Dopo pochi giri, però, è Di Grassi sulla Audi ABT a tentare il colpaccio guadagnando la seconda posizione grazie al pit stop forzato di Lotterer e a un bel sorpasso su Buemi. Poche emozioni fino al 19° quando Daniel Abt su Audi svernicia per la terza posizione Buemi, prima di entrare nei box per il cambio della monoposto. Dopo il valzer del cambio monoposto i primi quattro sono incollati e pronti per battagliare nella seconda parte della gara: Vergne e Di Grassi, rispettivamente su Tacheetah e Audi, Abt e Buemi, rispettivamente su Audi e Renault.
FUOCO E FIAMME Al 28° giro grazie alle posizioni dei piloti Audi (2°,3°), la casa dei Quattro Anelli sarebbe Campione dei Costruttori per un punto su Tacheetah. Mancano 15 giri al traguardo. Intanto, Di Grassi su Audi ABT si avvicina pian piano a Vergne. L'attacco è imminente a -12 tornate dalla bandiera scarlatta. E' lotta serrata anche nelle retrovie: sorpassi e controsorpassi per Rosenqvist (Mahindra), Evans (Jaguar) e Heidfeld (Mahindra) per le posizioni fuori alla top 5. Quando mancano quattro giri alla bandiera a scacchi il muso della Audi di Di Grassi si aggancia, letteralmente, alla coda della Tacheetah di Vergne ma Di Grassi non riesce a trovare un buco per sopravanzare il Campione. La gara finirà cosi: Vergne vince la gara ma Di Grassi regala il Titolo costruttori ad Audi.
CLASSIFICA GARA 2
| Cla | # | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 43 | - | 25 | |||||
| 2 | 1 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Team ABT | 43 | 0.508 | 0.508 | 0.508 | 18 | |||
| 3 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport Team ABT | 43 | 1.287 | 1.287 | 0.779 | 16 | |||
| 4 | 9 | Sébastien Buemi | DAMS | 43 | 1.780 | 1.780 | 0.493 | 15 | |||
| 5 | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 43 | 12.146 | 12.146 | 10.366 | 10 | |||
| 6 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 43 | 20.050 | 20.050 | 7.904 | 8 | |||
| 7 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | 43 | 20.592 | 20.592 | 0.542 | 6 | |||
| 8 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 43 | 24.275 | 24.275 | 3.683 | 4 | |||
| 9 | 18 | André Lotterer | Techeetah | 43 | 28.821 | 28.821 | 4.546 | 2 | |||
| 10 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 43 | 32.810 | 32.810 | 3.989 |
