Ricorso Renault: come sarebbe la classifica senza la Racing Point

SENTENZA VICINA Si è tanto parlato di Mercedes-B o Mercedes Rosa, ma tutte le verifiche della FIA hanno scagionato la Racing Point, ritenendola semplicemente abile a copiare un progetto concorrente. Eppure la Renault ha presentato due ricorsi distinti, uno al termine del GP di Stiria, uno di quello di Ungheria, sollevando il sospetto che la RP20 abbia corso con gli stessi condotti dei freni della Mercedes W10, l'auto gemella che ha vinto il Mondiale nel 2019. Gli steward sono stati costretti a investigare poiché tale componente, interna alla ruota, non è esposta e, dunque, non facile da copiare. La loro decisione è attesa per il weekend che si apre oggi a Silverstone con le conferenze stampa dei piloti, proprio dove ha sede la scuderia britannica. Ieri il CEO di Racing Point, Otmar Szafnauer, ha già ribadito di essere tranquillo, e che le accuse della Renault sono solamente una perdita di tempo, ma cosa succederebbe nelle classifiche iridate se la Racing Point venisse squalificata per quel singolo particolare?

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IPOTESI UNO Le ipotesi avverse al team di Silverstone sono due. La Racing Point, qualora fosse ritenuta colpevole di aver corso con i condotti dei freni irregolari, dovrebbe perdere solamente i punti conquistati nel 2° e 3° weekend di gara, derivati dal 6° e 7° posto di Perez e dal 7° e 4° di Stroll. Le due classifiche ricalcolate sarebbero le seguenti:

IPOTESI DUE La seconda ipotesi è che, se la monoposto fosse ritenuta irregolare, gli organi giudicanti decidano di togliere retroattivamente alla Racing Point anche i punti conquistati nel weekend inaugurale in Austria, ossia gli 8 punti portati a casa da Sergio Perez con il sesto posto. In questo caso le due classifiche, piloti e costruttori, muterebbero come segue: