RISCHIO ROSSO Neanche il tempo di festeggiare il ritorno in calendario, per sostituire il GP Canada cancellato per il secondo anno consecutivo, e il GP Turchia si trova già a rischio. La nazione sta registrando oltre 20mila casi di Covid-19 al giorno ed entrerà il prossimo 12 maggio nella ''lista rossa'' stilata dal governo britannico e che contiene i paesi che ''non dovrebbero essere visitati se non nelle circostanze più estreme''. In questo caso, le regole impongono a chi rientra dalla Turchia una quarantena obbligatoria di 10 giorni in un hotel approvato dal governo, una norma che ovviamente mal si sposa con i tempi e le necessità del personale della F1.
ANALISI DELLA SITUAZIONE IN CORSO Sono ben sette le scuderie che hanno la propria sede in Gran Bretagna e dunque le ripercussioni per il Circus sarebbero pesanti. A seguito di questa novità, i vertici della F1 stanno valutando la fattibilità dell'appuntamento in programma all'Istanbul Park il prossimo 13 giugno. Un portavoce di Liberty Media ha spiegato: ''Siamo a conoscenza dell'annuncio fatto dal governo britannico in merito alle restrizioni di viaggio per la Turchia e stiamo valutando la situazione. Forniremo maggiori dettagli nei prossimi giorni''.
LA SITUAZIONE CALENDARIO Il GP Turchia dovrebbe svolgersi la domenica successiva al GP Azerbaijan, mentre due settimane dopo è in programma il GP Francia. A questo punto non è escluso che Istanbul venga a sua volta sostituita, probabilmente con il Nurburgring che già si era candidato per lo slot a rischio del GP Canada. Il calendario 2021 prevede 23 gare, ma la situazione ancora difficile legata alla pandemia potrebbe snellire quella che sulla carta è la stagione più ricca di appuntamenti della storia della F1, con Australia, Singapore, Giappone, Brasile e Messico considerati i gran premi al momento più a rischio.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.