Novità e prove su strada auto Mercedes-Benz | Pagina 78
Fuel cell, ibride plug-in, cosa porterà il futuro? Mercedes si prepara ad ogni evenienza sviluppando, su una base comune, tre prototipi con tre differenti sistemi di trazione. Uno di questi, secondo le indiscrezioni trapelate da Stoccarda, pare ben avviato verso la produzione in serie.
Dopo la berlina e la coupé e in attesa di una variante scoperta, la Casa di Stoccarda pone con la familiare il terzo pilastro della gamma della Classe E. Anche stavolta l'eleganza non va a scapito della praticità, con una capacità di carico ai vertici della categoria.
La Casa di Stoccarda annuncia che costruirà una supersportiva elettrica e ne spiega per sommi capi il funzionamento. "Guardando" meglio l'unica immagine diffusa, però, si scopre molto anche delle forme della carrozzeria...
La fuoristrada di Stoccarda ha da pochi mesi compiuto trent'anni ma non ne vuole sapere di cambiare stile e per il 2010 si presenta giusto con piccoli aggiornamenti. Vediamoli in dettaglio, ripercorrendo la storia del modello attraverso date e immagini salienti.
Due versioni speciali, una su base CL, l'altra su base CLS, fanno da damigelle d'onore alla Classe E Coupé che debutta in società. E il terzetto è pronto a soffiare sulle 100 candeline della Casa di Stoccarda.
L'ammiraglia della Stella si rifà il trucco e si rinnova, con una dotazione più ricca e una gamma motori più ampia. Tra le varie versioni, spicca la nuova S 400 Hybrid, che mette d'accordo lusso ed ecologia. Le consegne del nuovo model year inizieranno a giugno.
La tedescona lascia l'abito elegante nell'armadio e torna, come un tempo, a vestire sportivo. Il suo pregio principale resta comunque il comfort. La gamma si articola attorno a cinque motori, con i turbodiesel scontati best-seller.
La prima motorizzazione ibrida della Stella debutta sulla sua berlina di lusso. Che in questo my 2009 è un po' avara di ritocchi estetici e punta molto sull'aggiornamento tecnologico.
Uno schermo di bordo unico che sembra doppio. Chi siede a destra vede cose diverse da chi guida, per conciliare il filmetto con le indicazioni del navigatore. Ecco la soluzione Splitview di Mercedes, dall'estate 2009 sulla Classe S.
Stagisti al lavoro, in Mercedes, per produrre il prototipo di un'originale roadster a pile di combustibile. Ha le ruote del triciclo Benz e il muso da formula uno, ma per muoverla serve il joystick.
