Novità e prove su strada auto Lexus | Pagina 12
Nuova release per la berlina compatta con la mascherina a L. Brillantini al led, piccoli aggiornamenti estetici e meccanici con l'obiettivo dell'affinamento continuo. Nuove possibilità di scelta anche per chi va a gasolio e per chi ha sempre sognato l'estetica della ISF senza pagare pegno dal benzinaio?
Meno cavalli e consumi più parchi con la nuova motorizzazione diesel della berlina nipponica, che intanto rifinisce il suo look dentro e fuori.
Sessanta scatti ma ancora pochi dati tecnici. Come in un thriller d'autore, resta ancora un po' di mistero attorno alla nuova compatta ibrida di Lexus, che si potrà ordinare a partire da ottobre e che vedremo su strada nella primavera del 2011.
Per fare numeri e immagine nel segmento premium servono anche le piccole, come insegnano i nobili casati tedeschi. E anche Lexus si adegua, con linee tagliate dai samurai e l'arma dell'ibrido in esclusiva per la categoria. A fine anno su strada, appuntamento a Ginevra per fare conoscenza.
Prova esclusiva della nuova supersportiva giapponese che ha debuttato al Salone di Tokyo. L'abbiamo guidata sul vecchio Nürburgring e sulle autobhan tedesche senza limiti. Ecco come va.
La grande L di casa Toyota ha rilasciato un'altra immagine della concept compact premium car in mostra a Francoforte. Una vettura che anticipa l'annunciato sbarco nel settore delle compatte luxury.
La Lexus di taglia europea si scopre e si copre con un tetto metallico ripiegabile in tre pezzi. Su strada e dentro l'abitacolo tanto comfort e tanti lussi, ma per occhi, sentimenti e portafogli rimangono impressioni double-face. Già dai concessionari, a partire da 52.000 euro.
Lexus si presenta a Detroit con la prima vera luxury car ibrida e alla portata di molti. Forme spigolose fuori ordinanza e occhiolino strizzato agli automobilisti americani convertiti alla via del risparmio e del rispetto ambientale.
La Suv nippo-americana si rinnova da cima fondo, nel look come nella sostanza. Anche la versione ibrida subisce un'evoluzione importante ed ora è più prestante ed ecologica che mai.
Ha sfilato al Mondial di Parigi ma arriverà su strada solo nella seconda metà del 2009 la variante scoperta dalla piccola di Casa Lexus. Il suo fiore all'occhiello è un tetto in alluminio che si ripiega in 20 secondi e promette un comfort acustico degno di una berlina.
