Fuori, nera come l'asso di picche; dentro, nera ma anche rossa, per scaldare i cuori di chi ama i richiami sportivi. La 500 si opacizza all'insegna dell'ultima moda per stregare una ristretta cerchia di clienti...
Il nuovo motore bicilindrico turbo a benzina regala alla Fiat 500 Twin Air il record assoluto in materia di basse emissioni. Brillante e con una "voce" molto particolare, non fa rimpiangere le unità più frazionate.
Alla festa dei trent'anni in jeans. Panda ritocca l'allestimento della versione active senza intaccarne il prezzo. Sconti da compleanno...
Fresco di "oscar" all'Engine of The year, il 1.4 Multiair di Fiat salta anche sulla Bravo. Prezzi a partire da 20.700 euro.
Nuovo motore per la Fiat Doblò con il pollice verde, un 1.4 turbocompresso che garantisce prestazioni di gran lunga migliorate. La versione d'accesso costerà 20.500 euro...
A Torino stanno lavorando a una nuova monovolume che, stando ad alcune indiscrezioni, dovrebbe avere la stessa espressione della 500. Giocando un po' con la fantasia, ecco invece come potrebbe essere un eventuale remake della 600 Multipla, confezionato proprio sulla base del Cinquino.
Dopo la berlina tocca ora alla scoperta. La Fiat 500 è di nuovo vestita Diesel in occasione della settimana del design milanese, quando verrà presentata in anteprima europea. Prezzi a partire da 18.000 euro.
La botte sul cruscotto, pelle e tessuti pregiati sui sedili. Il vino di San Guido torna a ispirare un allestimento dedicato su una delle auto più di moda del momento. Dopo la Mini, alza il gomito anche il Cinquino...
Trent'anni di Panda a portata di click. Dagli albori dell'utilitaria disegnata da Giorgetto Giugiaro con motore da 30 cavalli, ai giorni nostri, l'epoca della Nuova Panda, o "Gingo mancata". Ripassiamo insieme la storia di un mito - 6.000.000 di pezzi venduti - l'evoluzione del modello e tutti i suoi allestimenti ...
Dalla Panda di Giugiaro alla Nuova Panda. Mentre la mitica utilitaria torinese si prepara a festeggiare i trent'annni, ripercorriamo insieme la storia dagli albori al 2003. Quando oltre ai connotati, ha rischiato di cambiare nome...
Da Fiat arriva il propulsore del new deal automotive: due cilindri, turbo, tanti cavalli e poche emissioni in diversi livelli di potenza. Finirà sotto i cofani di utilitarie e compatte del futuro, come il downsizing imperante comanda. Il debutto a settembre 2010 sulla 500.
La nazionale giamaicana di bob si rimette in viaggio e trova più spazio, motori ecologici e forme più muscolose. Quasi allo stesso prezzo di prima.