Novità e prove su strada auto Porsche | Pagina 49
Marco Rocca, il 26/11/14
Alla Porsche Panamera S E-hybrid 24 Hours Challenge l'importante è andare piano. Per consumi che neanche quelli di un'utilitaria. Leggere per credere
Al Salone di Los Angeles arriva la Porsche Cayenne GTS 2015: 20 cv e 85 Nm in più rispetto al modello precedente. Per prestazioni mozzafiato
A Stoccarda la declinazione sportiva del Suv si chiama Porsche Macan. In una linea sinuosa di forte impatto estetico nasconde tutto il meglio della sportività del Marchio.
Il meglio del meglio in Casa Porsche si concretizza nell'allestimento della Panamera Exclusive Series. Finiture di gran pregio e optional degni di una limo, portano il prezzo alle stelle: 250.000 Euro.
Abbiamo portato in pista la dinastia GT3: dalla prima 996 del 2000, passando per una 997 del 2008 all'ultima nata, la 991 da 475 cavalli. Quanto influiranno circa 15 anni di progresso sul piacere di guida?
E' lei che ha dato origine alla nobile stirpe. I cavalli erano solo 360 ma la 996 GT3 non aveva nè il controllo di trazione nè quello di stabilità.
La GT3 "di mezzo" è anche l'ultima con il cambio manuale: questo è guidare. Ecco perché
L'ultima nata a fregiarsi della gloriosa sigla GT3 è la 991. 475 cv, asse posteriore sterzante e il cambio doppia frizione PDK in luogo del classico manuale hanno rotto gli schemi con il passato.
A Parigi, Porsche porta la rinnovata Cayenne S E-Hybrid. Con lei la sfida ibrida portata da Porsche entra in una nuova dimensione
Porsche amplia la gamma 911 con la nuova GTS. 430 cv, trazione integrale o posteriore, coupé o cabrio. La ricetta vincente è a base di sportività.
La nuova Cayenne ibrida dà un taglio a consumi ed emissioni, senza penalizzare le prestazioni. Ecco i numeri della Porsche Cayenne S E-Hybrid
A caccia di idee brillanti per l'innovazione d'impresa, Porsche lancia il progetto Ex Machina in collaborazione con H-Farm, la Silicon Valley nostrana. Pronti a diventare startupper?
Dopo aver da poco messo mano alla Cayman S, Porsche Exclusive torna con questa a dir poco appariscente Porsche Cayenne S Palladium Metallic
Dall’atelier di Porsche Exclusive esce una Cayman S più truce che mai: la Porsche Cayman S Agate Grey
