A metà fra Star Trek ed un laboratorio scientifico, il prototipo in mostra a Ginevra disegna scenari futuribili. Ma potrebbe semplicemente nascondere la nuova Patrol. E se l'Hummer ha guadagnato immagine selvaggia grazie all'operatività in scenari desertici, la Terranaut tenta di darsi un'aria più a modo.
Tra tante concept destinate a fare da meteore e a finire nel dimenticatoio, eccone una che lascerà il segno. Da questo prototipo in autunno deriverà infatti una berlina "vera", destinata, nei piani della Casa, a portare scompiglio nel segmento C.
Crollo verticale dei consumi e delle emissioni inquinanti. Sono queste le promesse fatte dalla Citroën per il suo prototipo di C4 ibrida, con un motore elettrico abbinato a uno a gasolio. Per vederla su strada, però, dovremo attendere ancora un po'
Dalle ceneri delle special Anni 20 rinasce la moderna arte del coachbuilding. L'atelier Castagna propone a Ginevra la propria interpretazione della limousine moderna. Forme rétro, cuore ultrapompato e trazione integrale. Per chi vuole distinguersi davvero.
Con il numero 1 di Alonso appuntato al petto in bella evidenza, la Régie lancia una versione tutto pepe della sua piccola best-seller. Il suo biglietto da visita è una linea grintosissima, mentre a mantenere le promesse provvede un motore con ben 100 cv/litro.
Il nuovo modello si presenta a Ginevra e sfodera un vestito d'alta sartoria firmato Pininfarina, sotto il quale nasconde una tecnologia derivata direttamente dalle monoposto di Formula Uno. Un bel compromesso tra sportività ed eleganza, con un nome che non lascia dubbi sulle sue ambizioni.
In vendita a partire dal 6 marzo in 1.300 distributori, costa come la V-Power "normale" (e cioé tantino) ma promette grandi cose.
Ormai è sicuro: reduce dai successi ottenuti negli States, la prima Suv delle Pleiadi si sta preparando a un debutto in grande stile anche in Europa. Di lei si sa già tutto ma per guidarla dovremo aspettare ancora un po', fino a fine estate. I prezzi partiranno da circa 43.000 ...
Da una parte la "driving room" del pilota, dall'altra la "living room" per i passeggeri. La Skoda ignora le monovolume e s'inventa la compatta bilocale per sedurre le famiglie più anticonformiste. Arriverà a giugno, con sei motori e prezzi da definire.
Via le porte e i montanti anteriori. Saab riscrive le linee guida del proprio design. E lo fa con una concept dal look aeronautico. Motore biturbo al bioetanolo e quattro ruote motrici che promettono di essere all'altezza di un'immagine molto sportiva.
Quest'Audi sta per prendere una cattiva strada, ma non c'è proprio nulla da temere. Con gli organi vitali ben corazzati e adagiata su sospensioni rialzate, la nuova allroad è pronta a sopportare tutto e a fare della versatilità il suo punto di forza.
I vertici della Casa si ostinano a chiamarla concept ma è solo un pro-forma. Che in queste immagini che circolano in rete ci sia la nuova Type R in veste definitiva è un segreto di Pulcinella. Su strada la vedremo però solo tra un annetto.
Ora anche i clienti-piloti sono serviti. Con due posti secchi, un motore ipervitaminizzato e le sospensioni attive PASM, l'ultima nata nella famiglia 911 è pronta a passeggiare tra i cordoli come tra le vie del centro.
La sigla sembra criptica ma il suo mistero è presto svelato. Tutto riguarda il nuovo motore: L sta per longitudinale, P per posteriore e 640 sono i cavalli erogati che fanno dell'ultima nata di Sant'Agata un'autentica castigamatti.
Prime immagini della nuova Coupé-Cabriolet Ford. E conferma di quanto il prototipo del 2004 aveva già detto: tutta un'altra Focus. Elegante nel suo genere, con in più la firma di Pininfarina a suggellare una raffinatezza tutta italiana.
La "galassia" Ford si ingrandisce: cresce in lunghezza e in larghezza ma si riduce in altezza, per essere più aggressiva. Dentro invece si arricchisce di novità tecniche e di versatilità, con un nuovo sistema di ribaltamento dei sedili che in un batter d'occhio la trasforma in furgoncino. La presentazione a ...
Du scarichi are meglio di one, specie se doppi e collegati al sei cilindri M Motorsport. Poteva mancare la versione M della coupé che è già un mito ancora prima di diventare una voce di listino?
Liscia o gassata? Il dubbio amletico arriva anche nel mondo delle monovolume. Accanto alla tranquilla Galaxy, la Ford propone anche questa pepata variante, pensata per chi proprio non vuole rinunciare al piacere di guida.
Oltre i muscoli c'è di più. Questo pick-up si fa anche furbo per facilitare al massimo le operazioni di carico e scarico. Il pezzo forte è una ribaltina che si trasforma in rampa di carico, ma le soluzioni funzionali non finiscono qui.
Un po' di pazienza: l'attesa crossover su base Golf non è ancora pronta. Alla Volkswagen non lasciano però il pubblico a bocca asciutta e come antipasto propongono una concept un po' Suv e un po' coupé. Roba che non andrebbe presa molto sul serio, se non assomigliasse un po' alla ...
Il passaporto è americano ma questa concept è tagliata su misura per l'Europa. Le dimensioni sono compatte e il motore mantiene le promesse fatte da una linea molto grintosa. Anche se nessuno parla di produzione in serie, potrebbe arrivare davvero sulle strade.
Attenzione, perché l'apparenza può ingannare. Quella che sembra una Panda qualsiasi è in effetti un concentrato di tecnologia allo stato puro: una ricetta tutta italiana a base di celle a combustibile e idrogeno.