Pubblicato il 19/02/21

TUTTI CONTRO UNO Una volta era monarca incontrasto, per essere ricevuto a corte ti mettevi in fila come tutti gli altri. Ricordate la prima generazione? Tempi di attesa anche di 12 mesi. Oggi Nissan Qashqai è un SUV compatto insieme a tanti, il suo ''brevetto'' è pubblico e la concorrenza, in 15 anni, non è stata certo con le mani in mano. Lui stesso si è dato da fare per legittimare il proprio titolo di precursore di categoria: Qashqai terza edizione (qui il nostro approfondimento, anche in video) più moderno come aspetto, meglio equipaggiato in chiave tecnologica, farcito infine con l'ormai immancabile motore ibrido. Basterà a riprendersi il primato? Ecco che ne pensano altri mostri sacri della disciplina dei C-SUV.(e anche C-SUV ''Superior''). Abbiamo interrogato, simulando il classico test a crocette (più qualche domanda a riposta multipla, di quelle facili facili), cinque dei suoi più agguerriti antagonisti (più la sua antenata, cioè Qashqai seconda edizione). Una prova scritta, in attesa di un confronto a viso aperto...


QASHQAI VS 3008

Peugeot 3008 MY21

Nei confronti di 3008 restyling (qui la nostra prova video), più lunga di 2,5 cm e dall'immagine leggermente più vicina al mondo premium, new Qashqai rivaleggia ora sia come audacia del design esterno, sia anche come spazio interno, essendo cresciuta l'abitabilità dei passeggeri posteriori di quasi 3 cm. Il SUV del Leone resta in ogni caso un punto di riferimento per tasso di tecnologia interna. Ma non ha la trazione integrale...

  QASHQAI 3008
LUNGHEZZA 443 cm 445 cm
BAGAGLIAIO 506 litri 520 litri
MILD HYBRID No
FULL HYBRID No
PLUG-IN HYBRID No
4WD No
PREZZO Da 23.000 euro circa Da 29.000 euro

QASHQAI VS TUCSON

Nuova Hyundai Tucson

Tra i marchi asiatici, rivalità sempre molto sentita. Tucson di quarta generazione (qui per il nostro video test) resta più lungo di 5 cm, inoltre il frontale ora sfoggia un disegno davvero originale, coi fari come ''allagati'' dalla maxi griglia. Coraggiosa anche la coda, con i gruppi ottici a ricordare la mascella di un ragno affamato. Maggiore la disponibilità di soluzioni ibride, (anche diesel) maggiore anche il prezzo di attacco.

  QASHQAI TUCSON
LUNGHEZZA 443 cm 450 cm
BAGAGLIAIO 506 litri da 456 litri
MILD HYBRID
FULL HYBRID
PLUG-IN HYBRID No No
4WD
PREZZO Da 23.000 euro circa Da 29.400 euro

QASHQAI VS COMPASS

Jeep Compass MY21

Il restyling del fratello maggiore di Renegade sarà svelato solo nelle prossime settimane, tuttavia già si conoscono sia l'aspetto esteriore (almeno in buona parte), sia alcuni contenuti, rimasti invariati rispetto a Compass 2020. In gallery, interni e bagagliaio sono presi in prestito proprio dalla versione pre-facelift. Bagagliaio più piccolo, ma il jolly dell'ibrido plug-in.

  QASHQAI COMPASS
LUNGHEZZA 443 cm 439 cm (MY20)
BAGAGLIAIO 506 litri 438 litri (MY20)
MILD HYBRID No
FULL HYBRID No
PLUG-IN HYBRID No
4WD
PREZZO Da 23.000 euro circa Da 28.750 euro (MY20)

QASHQAI VS KUGA

Ford Kuga

Il crossover medio dell'Ovale (qui la nostra prova) è tra i pochi modelli sulla piazza a esistere in tre differenti declinazioni di alimentazione ibrida, un fattore che sbilancia le quotazioni a suo favore, almeno in tutti quei casi in cui la priorità siano consumi bassi e agevolazioni fiscali e circolatorie. Nonostante dimensioni maggiori, la capacità di carico è tuttavia leggermente inferiore.

  QASHQAI KUGA
LUNGHEZZA 443 cm 461 cm
BAGAGLIAIO 506 litri 475 litri
MILD HYBRID
FULL HYBRID
PLUG-IN HYBRID No
4WD
PREZZO Da 23.000 euro circa Da 26.800 euro

QASHQAI VS CX-30

Mazda CX-30

L'anello di congiunzione tra CX-3 e CX-5, nonché base di partenza della full electric Mazda MX-30, si distingue per la singolare associazione dello schema ibrido leggero a un propulsore, lo Skyactiv-X, che brucia benzina ma ricorda molto il funzionamento di un diesel. Misure inferiori, ma prezzo d'attacco competitivo con Qashqai.

  QASHQAI CX-30
LUNGHEZZA 443 cm 440 cm
BAGAGLIAIO 506 litri 430 litri
MILD HYBRID
FULL HYBRID No
PLUG-IN HYBRID No No
4WD
PREZZO Da 23.000 euro circa Da 24.750 euro

QASHQAI VS SE STESSA

Il gap generazione si vede e si sente. Crescono le dimensioni, seppur di poco (+3,5 cm di lunghezza rispetto a Qashqai seconda versione), cresce soprattutto di qualità e di quantità l'equipaggiamento di bordo. Il Pro-PILOT ora regola la velocità anche sulle rampe autostradali e impedisce il sorpasso in caso di ostacoli nascosti dall'angolo cieco. E prima, l'ibrido lo avevano soltanto gli altri. Anche se è scomparso il diesel...

  QASHQAI 2021 QASHQAI 2020
LUNGHEZZA 443 cm 439 cm
BAGAGLIAIO 506 litri 439 litri
MILD HYBRID No
FULL HYBRID No
PLUG-IN HYBRID No No
4WD
PREZZO Da 23.000 euro circa Da 22.650 euro

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