Pubblicato il 08/06/2020 ore 16:15

RAV ALLA SPINA E alla fine anche uno dei paladini della comunità full hybrid si convertì alla corrente ibrida ricaricabile. Dopo l'anteprima del Salone di Los Angeles 2019, Toyota RAV4 Plug-in Hybrid debutta in patria e si prepara anche a sbarcare negli Stati Uniti ed in Europa, regione che lo aspetta entro il secondo semestre del 2020 (quindi manca poco). Negli USA, prezzi a partire da 38.100 dollari (circa 33.700 euro), ma trattasi di cifra per noi poco significativa: se in Italia la più economica delle versioni 4WD parte da 38.000 euro, aspettiamoci un listino dai 45.000 euro in su (stay tuned), prezzo al quale poi sottrarre ecobonus e altri contributi pubblici locali. Il RAV4 più efficiente della gamma sarà anche di gran lunga il più potente: 306 cv grazie alla cooperazione tra il solito 2.5 a benzina ciclo Atkinson e i due motori elettrici (con boost), uno per asse, così da replicare uno schema a trazione integrale on-demand.

RAV4 Plug-in Hybrid, la presa di ricarica

CENTOMETRISTA L'edizione standard di RAV4 è accreditata di 218 cv (o 222 cv nella variante a trazione AWD-i), RAV4 plug-in alza perciò l'asticella di qualcosa come 88 cv, e soprattutto la abbassa di 2 secondi nello scatto 0-100 km/h, qui coperto il soli 6 secondi e 2 (anziché 8 secondi e 1). Detto delle straordinarie performance da Suv sportivo, il grado di ecologia si misura invece sia in chilometri di autonomia in modalità EV (circa 60 km da ciclo WLTP), sia in emissioni medie di CO2, previste (in attesa di omologazione) inferiori ai 30 g/km. Trasformate in consumo di carburante, significa una percorrenza di oltre 40 km/l: un valore che ha senso solo sulla lunga distanza, cioè alternando guida elettrica e ibrida in modo costante, ma che rispecchia in ogni caso un tasso di efficienza di gran lunga superiore anche a RAV4 Hybrid.

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid

CARICA POSITIVA L'accumulo dell'energia è affidato a un pacco batterie agli ioni litio da 17,8 kWh, quindi di capacità energetica assai maggiore che non quello che equipaggia il RAV tradizionale. Tempi di ricarica di poco più di 5 ore da presa domestica La domanda di plug-in è in crescita, RAV4 risponde presente.


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