Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Dacia
DR
DS
Ferrari
Fiat
Ford
Great Wall
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lotus
Mahindra
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Seat
Skoda
smart
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Compatta di 4,37 metri, la Volvo V40 Cross Country è la V40 rialzata di 4 centimetri. Quale scegliere? Diesel D2 per risparmiare, D3 o D4 per divertirsi.
| Prezzi a partire da: | 26.840 € |
| Omologazione: | Euro6 |
| Numero posti: | 5 |
| Capienza bagagliaio (min / max): | 335 / 1032 dm3 |
| Valutazione Media ( voti: 104 ): | |
|
LA TUA VALUTAZIONE:
×
Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!
|
|
V40 Cross Country altro non è che una V40 rialzata da terra di 4 cm e provvista di specifiche protezioni in plastica per paraurti e profilo inferiore delle fiancate. Di serie anche le barre portatutto sopra il tetto. Ingombri da compatta, carrozzeria 5 porte, design di piacevole gusto nordico, infine il coefficiente di sicurezza più elevato della categoria. Il profilo è filante, arricchito da astuti particolari come le toniche fossette alla base dei vetri, gli interni di alta qualità (benché non troppo spaziosi): piacciono in particolare la plancia fluttuante, il quadro strumenti digitale che cambia grafica a seconda dell’allestimento e l' elegante specchio retrovisore scontornato.
Anche in formato Cross Country, V40 se la cava benone sia in termini di agilità e tenuta di strada, sia in materia di comfort di marcia, contraddistinto da un elevato grado di silenziosità a qualunque andatura. Grazie alla maggiore luce a terra e alle protezioni inferiori, l'offroad di media intensità non è una chimera. Specialmente se l'esemplare in questione è provvisto di trazione integrale. Sicurezza attiva e passiva sigillata da dispositivi come City Safety, radar antitamponamento ora attivo fino ai 50 km/h, Pedestrian Detection, per frenare automaticamente dinnanzi a un pedone, infine Lane Keeping Aid con coppia di sterzata supplementare. Per uscire in retro da un posteggio a pettine, molto utile il Cross Traffic Alert.
Fatto salvo per chi si mette in auto con scarsa frequenza, nel qual caso c'è il 2 litri benzina della T3 (152 cv), sempre meglio il turbodiesel: la D2 (120 cv) per consumi bassissimi (27 km/l), D3 (150 cv) e D4 (190 cv) per una guida più brillante. Ma la trazione AWD è solo sulla T4.
Per generare un effetto gradevole coi paraurti in plastica si può optare per il metallizzato Luminous Sand o per l'ancor più esclusivo Christal White perlato.
Stile Anche in formato tout terrain, V40 combina aggressività e sensualità, aggiungendo versatilità
Feeling di guida Su strada V40 è solida e precisa, in fuoristrada (con AWD) digerisce anche pietraie e fangaie
Sicurezza Pedestrian Airbag Technology, Pedestrian Detection, City Safety e non solo. In perfetto stile Volvo
Spazio posteriore Inferiore alla media di segmento. La seduta centrale è sacrificata rispetto alle due laterali
Visibilità posteriore Il lunotto è striminzito e in retromarcia, senza i sensori, rischi facilmente di urtare
Più stilosa con il vestito agreste
BMW Serie 1 2019, il video della prova: com'è, come va, quanto costa
Diversi team hanno chiesto chiarimenti alla FIA sul motore Ferrari
Avrà lo stesso motore della F 850 GS, e potrebbe debuttare a EICMA