Listino prezzi Renault Talisman Sporter / MY 2016

Listino prezzi Renault Talisman Sporter

Renault Talisman Sporter
MY 2016

La Talisman Sporter ama le curve grazie al sistema della 4 ruote sterzanti. Dentro, oltre a tanto spazio, ha il Multi-Sense per regolare l'elettronica di bordo.

Prove e News Renault Talisman Sporter

Prezzi a partire da: 37.500 €
Garanzia: 2 anni / km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 572 / 1681
Valutazione Media ( voti: 26 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
Talisman Sporter 1.3 TCe 160 CV EDC Business 2016 160 Cv / 117 Kw 37.500 €
Talisman Sporter 1.3 TCe 160 CV EDC Executive 2016 160 Cv / 117 Kw 40.600 €
Talisman Sporter 2.0 Blue dCi 160 CV EDC Business 2016 160 Cv / 118 Kw 40.700 €
Talisman Sporter 2.0 Blue dCi 160 CV EDC Executive 2016 160 Cv / 118 Kw 43.800 €
Talisman Sporter 2.0 Blue dCi 200 CV EDC Executive 2016 200 Cv / 147 Kw 45.800 €
Talisman Sporter 1.3 TCe 160 CV EDC Initiale Paris 4Control 2016 160 Cv / 117 Kw 47.350 €
Talisman Sporter 2.0 Blue dCi 200 CV EDC Initiale Paris 4Control 2016 200 Cv / 147 Kw 52.550 €

Come è

Le dimensioni sono grossomodo le stesse della Talisman sedan: solo la lunghezza cresce di 2 cm (487 cm). Anche in formato station wagon, la Talisman resta dunque un'auto armoniosa da osservare e assai servizievole da abitare. A bordo lo spazio è sufficiente a contenere cinque adulti, mentre il bagagliaio di 572 litri accontenta anche i viaggiatori più esigenti: la soglia di carico bassa agevola le manovre di carico/scarico, nè il lunotto inclinato sottrae molti decimetri cubi di spazio, risultando semmai di ostacolo alla manovre in retromarcia. Facile da utilizzare il programma R-Link 2.

Come va

Il plusvalore di Talisman Sporter risiede principalmente nel telaio 4Control a quattro ruote sterzanti (optional): alle basse andature il meccanismo propizia la maneggevolezza, accorciando sensibilmente il raggio di sterzata, mentre alle velocità sostenute aumenta il grado di stabilità grazie all'asse posteriore che si orienta lievemente nella stessa direzione di marcia, anziché in controfase. Se equipaggiata di funzione Multi-Sense, la familiare francese acquista sportività (neutralizzando anche il surplus di peso dovuto all'architettura wagon), ma risulta leggermente troppo rigida su asfalto irregolare. 

Spendere Bene

Il punto di equilibrio coincide col motore 1.6 dCi 130 cavalli, il cambio robotizzato doppia frizione a 6 rapporti EDC e l'allestimento Zen.

Colori

Il Talismano della Losanga digerisce qualsiasi colore ma predilige toni classici: nera, argento o beige.

Pro di Renault Talisman Sporter

Spazio Cercato un'auto che vi lasci libertà di movimento? Siete sulla strada giusta

Maneggevolezza Le quattro ruote sterzanti comprimono virtualmente l'interasse, e le inversioni a U non sono più una chimera

Dotazione di serie Il pacchetto base è già completo di tutto punto, comfort, sicurezza ed elettronica di bordo

Contro di Renault Talisman Sporter

Visuale posteriore Il lunotto è inclinato, i montanti piuttosto larghi. Non il massimo quando devi parcheggiare in spazi stretti

Comfort Il telaio Multi-Sense reagisce un po' bruscamente all'atterraggio su buche e tombini

 

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Prova video
Renault Talisman Sporter: prova, dotazioni e prezzi. Guarda il video

Lunga 4,86 cm la Talisman Sporter è una wagon che ama le curve grazie al sistema della 4 ruote sterzanti

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