Listino prezzi Peugeot 5008 / MY 2017

Listino prezzi Peugeot 5008

Peugeot 5008
MY 2017

Basata sulla piattaforma di 3008, la nuova Peugeot 5008 diventa una suv di 4,64 metri con forme filanti, tanta tecnologia e un comportamento da berlina. Si può viaggiare in 7.

Prove e News Peugeot 5008

Prezzi a partire da: 30.600 €
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 7
Capienza bagagliaio (min / max): 780 / 1940 dm3
Valutazione Media ( voti: 396 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
5008 1.2 PureTech Turbo 130 Active 2017 130 Cv / 96 Kw 30.600 €
5008 1.5 BlueHDi 130 Active 2017 130 Cv / 96 Kw 32.400 €
5008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 Active 2017 130 Cv / 96 Kw 32.600 €
5008 1.2 PureTech Turbo 130 Allure 2017 130 Cv / 96 Kw 33.200 €
5008 1.5 BlueHDi 130 Business 2017 130 Cv / 96 Kw 33.750 €
5008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Active 2017 130 Cv / 96 Kw 34.400 €
5008 1.2 PureTech Turbo 130 Crossway 2017 130 Cv / 96 Kw 34.400 €
5008 1.5 BlueHDi 130 Allure 2017 130 Cv / 96 Kw 35.000 €
5008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 Allure 2017 130 Cv / 96 Kw 35.200 €
5008 1.2 PureTech Turbo 130 GT Line 2017 130 Cv / 96 Kw 35.200 €
5008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Business 2017 130 Cv / 96 Kw 35.750 €
5008 1.5 BlueHDi 130 Crossway 2017 130 Cv / 96 Kw 36.200 €
5008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 Crossway 2017 130 Cv / 96 Kw 36.400 €
5008 1.5 BlueHDi 130 GT Line 2017 130 Cv / 96 Kw 37.000 €
5008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Allure 2017 130 Cv / 96 Kw 37.000 €
5008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 GT Line 2017 130 Cv / 96 Kw 37.200 €
5008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Crossway 2017 130 Cv / 96 Kw 38.200 €
5008 1.6 PureTech Turbo 180 EAT8 GT Line 2017 180 Cv / 133 Kw 38.950 €
5008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 GT Line 2017 130 Cv / 96 Kw 39.000 €
5008 2.0 BlueHDi 180 GT 2017 180 Cv / 130 Kw 43.100 €

Come è

Lo stile della nuova Peugeot 5008 riprende quello della 3008, con muso aggressivo e un disegno molto personale delle luci anteriori. Il posteriore è verticale, per non rubare così nemmeno un millimetro allo sconfinato bagagliaio. Dentro l'atmosfera è da concept, grazie al nuovo iCockpit con volante piccolo, quadro strumenti completamente digitale e il monitor touch da 8" con sotto i toggle switch, pulsanti fisici per entrare nei differenti menù. La qualità è di alto livello, sia per quanto riguarda i materiali sia a livello di finiture e assemblaggi. In seconda fila si viaggia comodi, mentre i 2 sedili in fondo sono adatti unicamente a bambini. 

Come va

La nuova Peugeot 5008 è offerta con motorizzazioni benzina e diesel, con il top rappresentato dal 2.0 turbodiesel da 180 cv. L'assetto è da berlina, bello piatto e rigido e le permette di affrontare le curve in velocità, senza che si senta alcun tipo di appoggio. Grazie all'Active Grip Control può andare su strade non asfaltate, ma in quel caso l'assetto risulta un po' troppo rigido. Il 180 cv spinge bene fin dai bassi regimi e dona alla suv francese un bel brio. Bello lo sterzo, diretto e con un carico sul volante leggero ma non molle. 

Spendere Bene

La nuova Peugeot 5008 viaggia bene con il 2.0 diesel, sia in versione da 150 cv sia col 180. I consumi sono nella norma e col più potente dei 2 si ha un bel po' di coppia per muoversi col giusto brio.

Colori

Non ci sono colori particolarmente sgargianti per la Peugeot 5008. D'obbligo la colorazione bicolore, che ne alleggerisce ulteriormente le forme. No al look total white.

Pro di Peugeot 5008

Bagagliaio Semplicemente sconfinato e ampiamente modulabile, c'è posto per ritagliarsi un pisolino

Qualità Non un particolare lasciato al caso. Abitacolo piacevole al tatto e alla vista

Listino prezzi Piuttosto contenuto in relazione alla ricca dotazione di serie

Contro di Peugeot 5008

Climatizzatore Funzione gestibile unicamente dal monitor touch, non il massimo per la concentrazione di guida

Terza fila di sedili Non molto funzionale, diciamo che è adatta unicamente a una coppia di bambini

Assetto Sullo sconnesso le vibrazioni giungono in abitacolo con intensità troppo forte

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