Listino prezzi Peugeot 3008 / MY 2020

Listino prezzi Peugeot 3008

Peugeot 3008
MY 2020

La nuova Peugeot 3008 abbandona le vecchie forme e diventa una Suv vera e propria, ma con la sola trazione anteriore.

Prove e News Peugeot 3008

Prezzi a partire da: 29.000 €
Garanzia: 2 anni
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 520 / 1482 dm3
Valutazione Media ( voti: 861 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
3008 1.2 PureTech Turbo 130 Active 2020 130 Cv / 96 Kw 29.000 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 Active Pack 2020 130 Cv / 96 Kw 29.600 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 Active Business 2020 130 Cv / 96 Kw 30.200 €
3008 1.5 BlueHDi 130 Active 2020 130 Cv / 96 Kw 31.000 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 Active 2020 130 Cv / 96 Kw 31.000 €
3008 1.5 BlueHDi 130 Active Pack 2020 130 Cv / 96 Kw 31.600 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 Active Pack 2020 130 Cv / 96 Kw 31.600 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 Allure 2020 130 Cv / 96 Kw 32.000 €
3008 1.5 BlueHDi 130 Active Business 2020 130 Cv / 96 Kw 32.200 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 Active Business 2020 130 Cv / 96 Kw 32.200 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 Allure Pack 2020 130 Cv / 96 Kw 32.600 €
3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Active 2020 130 Cv / 96 Kw 33.000 €
3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Active Pack 2020 130 Cv / 96 Kw 33.600 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 Allure 2020 130 Cv / 96 Kw 34.000 €
3008 1.5 BlueHDi 130 Allure 2020 130 Cv / 96 Kw 34.000 €
3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Active Business 2020 130 Cv / 96 Kw 34.200 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 GT 2020 130 Cv / 96 Kw 34.400 €
3008 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack 2020 130 Cv / 96 Kw 34.600 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 Allure Pack 2020 130 Cv / 96 Kw 34.600 €
3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Allure 2020 130 Cv / 96 Kw 36.000 €
3008 1.5 BlueHDi 130 GT 2020 130 Cv / 96 Kw 36.400 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 GT 2020 130 Cv / 96 Kw 36.400 €
3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Allure Pack 2020 130 Cv / 96 Kw 36.600 €
3008 1.6 PureTech Turbo 180 EAT8 GT 2020 180 Cv / 133 Kw 38.300 €
3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 GT 2020 130 Cv / 96 Kw 38.400 €
3008 1.2 PureTech Turbo 130 EAT8 GT Pack 2020 130 Cv / 96 Kw 38.800 €
3008 2.0 BlueHDi 180 GT 2020 180 Cv / 130 Kw 40.300 €
3008 1.6 PureTech Turbo 180 EAT8 GT Pack 2020 180 Cv / 133 Kw 40.700 €
3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 GT Pack 2020 130 Cv / 96 Kw 40.800 €
3008 2.0 BlueHDi 180 GT Pack 2020 180 Cv / 130 Kw 42.700 €
3008 1.6 Hybrid 225 e-EAT8 Allure 2020 180 Cv / 133 Kw 44.930 €
3008 1.6 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack 2020 180 Cv / 133 Kw 45.530 €
3008 1.6 Hybrid 225 e-EAT8 GT 2020 180 Cv / 133 Kw 47.330 €
3008 1.6 Hybrid 225 e-EAT8 GT Pack 2020 180 Cv / 133 Kw 49.730 €
3008 1.6 Hybrid4 300 e-EAT8 Allure 2020 200 Cv / 147 Kw 50.430 €
3008 1.6 Hybrid4 300 e-EAT8 Allure Pack 2020 200 Cv / 147 Kw 51.030 €
3008 1.6 Hybrid4 300 e-EAT8 GT 2020 200 Cv / 147 Kw 52.830 €
3008 1.6 Hybrid4 300 e-EAT8 GT Pack 2020 200 Cv / 147 Kw 55.230 €

Come è

Il facelift 2021 porta in dote una griglia anteriore senza cornice e la possibilità di avere a bordo un display da 10 pollici. Presenza su strada importante e design riconoscibili al primo sguardo. Car of the Year 2017, la nuova 3008 è massiccia ma non pesante grazie alle linee filanti. Attraversati dalla tagliente striscia di Led dei fari diurni, proiettori alogeni affusolati ricordano lo sguardo di un predatore. Linea di cintura sulla fiancata, cerchi fino a 19”, protezioni ai bordi inferiori della carrozzeria e maggior altezza da terra completano un quadro aggressivo e mascolino. Di bagagliaio? 530 litri e la soglia di carico più bassa della categoria.

Come va

Su strada sembra dimenticarsi di essere una Suv. Agile e silenziosa, ha un assetto ben tarato. Lo sterzo è un po' molle alle basse velocità. La trazione integrale è disponibile solo sulla versione plug-in hybrid da 300 CV, mentre tutte le altre motorizzazioni si accontentano della trazione anteriore. In Peugeot colmano il gap equipaggiando la 3008 di Advanced Grip Control (programma elettronico che modula la forza motrice a seconda del grado di aderenza e del fondo stradale) e Hill Assist Descend Control (Hadc), funzione di assistenza alle discese che mantiene il veicolo a velocità anche di soli 3 km/h.

Spendere Bene

I 120 cv e 300 Nm del 1.6 BlueHDi bastano e avanzano e come cambio è meglio preferire il manuale 6 marce. L'allestimento base (Access) è già molto ricco.

Colori

Bronzo con tetto nero. Come si suol dire: fa figo e non impegna (troppo). No al grigio, non rende giustizia alle linee originali della 3008.

Pro di Peugeot 3008

Qualità Gli interni sono da marchio premium, stop. Pelle, tessuti, morbide plastiche, non un dettaglio fuori posto 

Design Molto originale. 3008 interpreta alla perfezione il concetto di moderno Suv di media taglia, risultando sia sportivo, sia elegante

Tecnologia Sia la strumentazione digitale, sia il programma di assistenza alla guida Grip Control, rivelano la grande dimestichezza con l'elettronica maturata dal Leone

Contro di Peugeot 3008

Climatizzatore Si può gestire unicamente attraverso il monitor touch e rischia di distrarre più del dovuto

Volante Appiattito su due lati, è pensato per la guida sportiva ma non a tutti calza a pennello

Prova su strada
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