Listino prezzi Opel Astra Sports Tourer / MY 2019

Listino prezzi Opel Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer
MY 2019

Un baule cavernoso (540 l), un abitacolo spazioso e curato. L'Astra Sports Tourer è una wagon di sostanza, leggera e precisa da guidare. Soprattutto col 160 cv.

Prove e News Opel Astra Sports Tourer

Prezzi a partire da: 24.550 €
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 540 / 1630 dm3
Valutazione Media ( voti: 163 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 110 CV 2020 2019 110 Cv / 81 Kw 24.550 €
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 130 CV 2020 2019 131 Cv / 96 Kw 25.350 €
Astra Sports Tourer 1.5 CDTI 105 CV 2020 2019 105 Cv / 77 Kw 26.100 €
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 145 CV 2020 2019 145 Cv / 107 Kw 26.150 €
Astra Sports Tourer 1.5 CDTI 122 CV 2020 2019 122 Cv / 90 Kw 26.800 €
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 110 CV Business Elegance 2019 110 Cv / 81 Kw 27.050 €
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 145 CV CVT 2020 2019 145 Cv / 107 Kw 27.500 €
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 130 CV Business Elegance 2019 131 Cv / 96 Kw 27.850 €
Astra Sports Tourer 1.5 CDTI 105 CV Business Elegance 2019 105 Cv / 77 Kw 28.600 €
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 145 CV Business Elegance 2019 145 Cv / 107 Kw 28.650 €
Astra Sports Tourer 1.5 CDTI 122 CV AT9 2020 2019 122 Cv / 90 Kw 28.800 €
Astra Sports Tourer 1.5 CDTI 122 CV Business Elegance 2019 122 Cv / 90 Kw 29.300 €
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 145 CV CVT Business Elegance 2019 145 Cv / 107 Kw 30.000 €
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 145 CV Ultimate 2019 145 Cv / 107 Kw 31.150 €
Astra Sports Tourer 1.5 CDTI 122 CV AT9 Business Elegance 2019 122 Cv / 90 Kw 31.300 €
Astra Sports Tourer 1.5 CDTI 122 CV Ultimate 2019 122 Cv / 90 Kw 31.800 €
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 145 CV CVT Ultimate 2019 145 Cv / 107 Kw 32.500 €
Astra Sports Tourer 1.5 CDTI 122 CV AT9 Ultimate 2019 122 Cv / 90 Kw 33.800 €

Come è

Anche la versione station wagon esce dal rinnovamento 2015 più personale, e soprattutto più tecnologica. Lo stile a linee mosse è pari pari quello della 5 porte, almeno fino al montante B. L'innesto del codone comporta poi un allungamento della carrozzeria di ben 23 cm: ringraziano i bagagli, ai quali è ora dedicata una suite matrimoniale profonda e dalla forma regolare. Il portellone? Lo sollevi con un gesto della gamba (optional). Buona l'abitabilità anche per cinque, ma il piatto forte è l'equipaggiamento all'avanguardia: oltre ai fari matrix Led, il display centrale da 8 pollici funge sia da proiettore dello schermo dello smartphone, sia da interfaccia in caso di collegamento con call center dedicato.

Come va

Oltre che al senso pratico, l'Astra per famiglie ha sempre dedicato molta attenzione alle proprietà dinamiche: ebbene, l'attuale edizione conferma le regola, sapendo coniugare qualità piuttosto sportive al comfort di bordo, anche a pieno carico. Gli ammortizzatori sono abbastanza rigidi, ma ampiamente sotto la soglia di tolleranza, lo sterzo fluido e pronto a rispondere agli impulsi. Più leggera che in passato, la Sports Tourer è in generale più stabile e maneggevole. Anche perché sotto il cofano pulsano motori brillanti, sia diesel che turbo benzina. Meglio infine l'automatico a 6 rapporti del cambio manuale, non molto scorrevole negli innesti.

Spendere Bene

Tra i brillanti turbo benzina, il 1.4 da 150 cv basta e avanza a togliersi qualche bella soddisfazione. Per i grandi viaggiatori, meglio tuttavia la 1.6 CDTI 136 cv, molto parca (oltre 25 km/l).

Colori

Un'auto seria che chiede tinte sobrie. Nera, beige, argento, oppure caramello.

Pro di Opel Astra Sports Tourer

Capacità di carico Con le altre famigliari compatte, non c'è partita. E pazienza per il vano a scomparsa poco versatile

Piacere di guida L'Astra è dimagrita e nello zig-zag ora sembra una coupé, altro che wagon

Tecnologia Fari IntelliLux, assistenza da remoto Opel OnStar: un equipaggiamento da agente sotto copertura

Contro di Opel Astra Sports Tourer

Dimensioni Se ha un bagagliaio così capiente, è anche perché è molto lunga. E negli spazi stretti, questo non è un bene

Cambio manuale Il 5 marce (c'è anche il 6 marce) ha innesti un po' duri e non ispira scalate alla Loeb

Primo contatto
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La prova su strada della Opel Astra 2019

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Opel Astra Sports Tourer 2016
Opel Astra Sports Tourer 2016

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