Listino prezzi Nissan X-Trail / MY 2019

Listino prezzi Nissan X-Trail

Nissan X-Trail
MY 2019

Rinnovata nel 2017, la X-Trail è un SUV che offre ottima abitabilità, un buon livello di finiture e valide prestazioni. Due motorizzazioni, cambio manuale o automatico e trazione anteriore o 4WD.

Prove e News Nissan X-Trail

Prezzi a partire da: 29.168 €
Omologazione: Euro6d-Temp
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 565 / 1996 dm3
Valutazione Media ( voti: 8 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
X-Trail DCi 150 2WD Visia 2019 150 Cv / 110 Kw 29.168 €
X-Trail DIG-T 160 2WD DCT Acenta 2019 160 Cv / 117 Kw 30.603 €
X-Trail DIG-T 160 2WD DCT N-Tec 2019 160 Cv / 117 Kw 31.228 €
X-Trail DIG-T 160 2WD DCT Business 2019 160 Cv / 117 Kw 31.703 €
X-Trail DCi 150 2WD Acenta 2019 150 Cv / 110 Kw 32.303 €
X-Trail DIG-T 160 2WD DCT N-Connecta 2019 160 Cv / 117 Kw 33.028 €
X-Trail DCi 150 2WD Business 2019 150 Cv / 110 Kw 33.403 €
X-Trail DCi 150 2WD N-Tec 2019 150 Cv / 110 Kw 33.728 €
X-Trail DCi 150 2WD X Tronic Acenta 2019 150 Cv / 110 Kw 34.003 €
X-Trail DCi 150 2WD N-Connecta 2019 150 Cv / 110 Kw 34.728 €
X-Trail DCi 150 4WD Acenta 2019 150 Cv / 110 Kw 34.803 €
X-Trail DCi 150 2WD X Tronic Business 2019 150 Cv / 110 Kw 35.103 €
X-Trail DCi 150 2WD X Tronic N-Tec 2019 150 Cv / 110 Kw 35.628 €
X-Trail DCi 150 4WD Business 2019 150 Cv / 110 Kw 35.903 €
X-Trail DCi 150 4WD N-Tec 2019 150 Cv / 110 Kw 36.228 €
X-Trail DIG-T 160 2WD DCT Tekna 2019 160 Cv / 117 Kw 36.268 €
X-Trail DCi 150 2WD X Tronic N-Connecta 2019 150 Cv / 110 Kw 36.428 €
X-Trail DCi 150 4WD X Tronic Acenta 2019 150 Cv / 110 Kw 36.703 €
X-Trail DCi 150 4WD N-Connecta 2019 150 Cv / 110 Kw 37.228 €
X-Trail DCi 150 4WD X Tronic Business 2019 150 Cv / 110 Kw 37.803 €
X-Trail DCi 150 2WD Tekna 2019 150 Cv / 110 Kw 37.968 €
X-Trail DCi 150 4WD X Tronic N-Tec 2019 150 Cv / 110 Kw 38.328 €
X-Trail DCi 150 4WD X Tronic N-Connecta 2019 150 Cv / 110 Kw 39.128 €
X-Trail DCi 150 2WD X Tronic Tekna 2019 150 Cv / 110 Kw 39.668 €
X-Trail DCi 150 4WD Tekna 2019 150 Cv / 110 Kw 40.468 €
X-Trail DCi 150 4WD X Tronic Tekna 2019 150 Cv / 110 Kw 42.368 €

Come è

La X-Trail è un modello con spiccate doti off-road e con un abitacolo particolarmente spazioso e “furbo”. All’abbondante disponibilità di centimetri (fino a 7 posti), fanno il paio soluzioni intelligenti come il divanetto posteriore scorrevole e frazionabile in 3 parti oltre a numerosi vani, anche climatizzati. Il livello di finiture è elevato per il genere di auto, con un comfort molto buono per affrontare anche i viaggi più lunghi.    

Come va

Due motorizzazioni ed entrambe turbo: c’è il benzina 1.3 TCe da 159 CV e il diesel 1.7 dCi da 150 CV. Sono motori generosi e abbastanza silenziosi, abbinabili al cambio manuale a 6 marce oppure automatico (a variazione continua X-Tronic sul diesel, a doppia frizione 7 marce DCT sul benzina). Buone le prestazioni su strada, ma anche in off-road la X-Trail se la cava bene grazie alla trazione integrale disponibile su quasi tutte le varianti con motore diesel e all’altezza da terra di ben 21 cm. Le sospensioni offrono un buon compromesso fra guidabilità e comfort. Nello stretto, la X-Trail è un po’ meno agile.     

Spendere Bene

Con una N-Connecta andate sul sicuro in quanto ad allestimento di serie (c’è anche il navigatore). Se fate tanti chilometri, meglio il diesel, fluido ed “economo” a sufficienza. Ma non sottovalutate il “piccolo” milletre turbo, perché ha un bel caratterino e, tutto sommato, non è così avido di benzina.

Colori

Un bel colore vivace si adatta molto bene alla carrozzeria della X-Trail. Provate il Tinted Red o il New Orange e non ve ne pentirete.

Pro di Nissan X-Trail

Abitabilità Lo spazio a bordo è abbondante per tutti i passeggeri. L’abitacolo è ben rifinito, il confort è uno dei suoi punti di forza e il vano bagagli ha un’ottima capacità (565/1.996 litri).

Dotazione accessori Fin dalle versioni di attacco c’è tutto quello che serve per comfort e sicurezza.

Modalità di guida Le versioni 4WD hanno un sistema con 3 modalità, che permette di ripartire la coppia fra assale anteriore e posteriore da rendere facili anche i passaggi su fondi insidiosi.

Contro di Nissan X-Trail

Cambio automatico X-Tronic Non c’è niente da fare, qualsiasi sia l’auto, il cambio a variazione continua si adatta meno bene alle esigenze di guida rispetto a un automatico tradizionale o a doppia frizione.

Visibilità posteriore Con 4,69 metri di lunghezza e 1,82 di larghezza, la X-Trail non è un fuscello. Inoltre, il lunotto un po’ piccolo e i poggiatesta posteriori riducono la visibilità in manovra. Meglio affidarsi alla telecamera di manovra, se presente.

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