Listino prezzi Nissan GT-R / MY 2016

Listino prezzi Nissan GT-R

Nissan GT-R
MY 2016

Supercar 2+2 pesante, ma velocissima, la Nissan GT-R a trazione integrale ha un solo V6 biturbo a benzina da 570 o 600 cv (per chi va in pista).

Prove e News Nissan GT-R

Prezzi a partire da: 108.600 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 315 dm3
Valutazione Media ( voti: 120 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
GT-R Black 2016 570 Cv / 419 Kw 108.600 €
GT-R Prestige 2016 570 Cv / 419 Kw 111.200 €
GT-R Track 2016 570 Cv / 419 Kw 120.600 €
GT-R Nismo 2016 600 Cv / 441 Kw 210.800 €

Come è

Ecco a voi l'arma letale Nissan: la GT-R va intesa sia come auto sportiva (spoiler, passaruota ed alettone non lasciano dubbi a riguardo), sia come Gran turismo 2+2 per lunghi viaggi. Come peraltro dicono le sue dimensioni: 4,7 metri di lunghezza, 1,9 metri di larghezza. Costruita in modo impeccabile e molto ben equipaggiata in senso tecnologico, la supercar giapponese è grande fuori, ma poco spaziosa all'interno. I seggiolini dietro sono risicati, utili giusto per due infanti. Ragionevole per contro la capacità del bagagliaio: 315 litri.

Come va

Dietro la minacciosa mascherina e sotto il cofano bombato pulsa un 6 cilindri a V biturbo da 3,8 litri. Qualche pillola: output di 570 cv, trazione integrale, cambio robotizzato doppia frizione a 6 marce, sospensioni attive. In accelerazione la GT-R ha pochissime rivali sul pianeta: nessun'altra, nella sua fascia di prezzo, infatti scatta da 0 a 100 chilometri l'ora in soli 2,8 secondi. In pista è efficacissima: sempre incollata all'asfalto, precisa negli inserimenti in curva, neutra in uscita. Questo nonostante non sia certo un peso mosca. Risulta semmai un po' rigida su strada aperta, ma che vuoi mai.

Spendere Bene

La Nismo, se siete animali da track day, le altre versioni per l'uso quotidiano.

Colori

Ha linee spigolose e un po' sfrontate: meglio puntare su colori sobri.

Pro di Nissan GT-R

Prestazioni 2,8 secondi per raggiungere i 100 all'ora da fermi: vi basta o vi serve altro?

Dinamica Velocità brutale, ma non solo. Tenuta di strada e trazione in uscita di curva sono da extraterrestre 

Qualità Su ogni particolare interno, i tecnici Nissan si sono soffermati due volta tanto i normali standard

Contro di Nissan GT-R

Comfort L'assetto rigido causa sui fondi irregolari uno spiacevole effetto terremoto

Peso Con oltre 1,7 tonnellate di massa critica, la GT-R non sarà mai agile come una berlinetta sportiva

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