Listino prezzi Mitsubishi Outlander (MY 2015)

Mitsubishi Outlander

Più facile da gestire di quanto non dicano le dimensioni, l'Outlander è più suv da viaggio che fuoristrada. C'è anche in versione ibrida plug-in.

MY 2015 A partire da 30.470 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMitsubishi Outlander
Prezzi a partire da: 30.470 €
Omologazione: Euro6d-Temp
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 550 / 1754
Valutazione Media:
PRO

Gamma Come alimentazione, c'è solo l'imbarazzo della scelta: benzina, benzina/Gpl, turbodiesel, ibrida plug-in

AWD Un sistema elettromeccanico assai versatile, che esclude l'asse posteriore quando non serve

Comfort Abitacolo spazioso, luminoso, silenzioso e molleggiato. Dopo un lungo viaggio, scendi fresco come una rosa

CONTRO

Sette posti Optional riservato all'allestimento top di gamma e comunque meno fruibile che non su altre sport utility

Visibilità posteriore Ingombri importanti, lunotto piccolo: per le retro chiediamo la collaborazione dei sensori

Quale versione scegliere

Tra le alimentazioni tradizionali, la più ragionevole è la versione a gasolio (2.2 diesel 150 cavalli). A chi ama distinguersi, consigliamo la PHEV: l'ibrida plug-in costa, ma che autonomia!

Quale colore scegliere

Titanium Grey e Polar White comunicano bene il grado di innovazione nascosto alla vista.

Listino Mitsubishi Outlander
Com'è la Outlander?

Crossover da 4 metri e 70 dalla linea rivisitata nel 2015, Outlander ha più di recente subito anche un significativo upgrade tecnologico. L’aggiornamento 2017 si esprime così all’insegna non tanto del design, quanto della dipendenza cronica da connessione che accomuna buona parte degli utenti. Lo switch dal segnale analogico a quello digitale si manifesta in particolare nell’integrazione di una tecnologia, lo Smartphone Link Display Audio (SDA), che finalmente consenta al sistema di bordo di dialogare senza alcuna interferenza con il proprio iPhone o il proprio Samsung. I sette posti? Più teorici che non di servizio.

Come va la Outlander?

Sul Model Year ’17 sale a bordo tanta tecnologia di sicurezza: si segnalano su tutti il Forward Collision Mitigation con telecamera e raggio laser e l’Ultrasonic Misaccelerator System, utile quando scappa il piede sul gas in fase di parcheggio, anche in retromarcia. E in caso di fuga sulle Dolomiti, anche il volante riscaldabile a 37° ha il suo perché. Nel complesso, l'Outlander è abbastanza maneggevole su asfalto e onesto nel fuoristrada: la trazione integrale prevede, oltre alla funzione di ripartizione automatica tra i due assi, anche l'esclusione completa delle ruote posteriori. E con l'ibrida ricaricabile, bye bye distributore. 

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