Listino prezzi Mahindra Goa Pik-Up Plus / MY 2019

Listino prezzi Mahindra Goa Pik-Up Plus

Mahindra Goa Pik-Up Plus
MY 2019

Il Goa da lavoro ha un turbodiesel adatto a faticare e una dotazione fuoristradistica da specialista. Esiste in versione a doppia cabina e quattro porte.

Prove e News Mahindra Goa Pik-Up Plus

Prezzi a partire da: 22.294 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 0
Valutazione Media ( voti: 286 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
Goa Pik-Up Plus 2.2 CRD 16V Cabina doppia S6 2019 140 Cv / 103 Kw 22.294 €
Goa Pik-Up Plus 2.2 CRD 16V Cabina doppia S6 4x4 2019 140 Cv / 103 Kw 24.270 €
Goa Pik-Up Plus 2.2 CRD 16V Cabina doppia S10 4x4 2019 140 Cv / 103 Kw 25.734 €

Come è

L'edizione con cassone e doppia cabina (o cabina singola) riprende sostanzialmente le caratteristiche del Goa a carrozzeria chiusa. Piuttosto spaziosa e accessiibile anche per cinque persone grazie alle quattro portiere, Goa pick-up è un fuoristrada duro e puro, lungo la bellezza di 5,12 metri, costruito con materiali economici e con tecnica ancora un po' approssimativa. La superficie di carico misura 149x152 cm. L'unica motorizzazione prevista è un tranquillo diesel da 2,2 litri e 120 cavalli, unità che deve vedersela con un corpo vettura da oltre due tonnellate di peso.

Come va

Anche Goa pick-up beneficia di una scocca molto solida: nei percorsi off-road regge strapazzi che ai popolarissimi suv non sono concessi. Lo sterzo poco diretto e le marce corte lo rendono poco raffinato nell'uso stradale, mentre è un'auto che si apprezza nei trasporti forzosi di materiali e nel fuoristrada impegnativo, dove mette in mostra un 4x4 efficace e persino le marce ridotte. Richiede mestiere, visto che a differenza dei prodotti europei non può contare su controlli elettronici per trarre d'impaccio i meno esperti dalle situazioni difficili. Migliorabile il comfort sulle lunghe distanze.

Spendere Bene

Un solo motore, il 2.2 da 120 cv, e un solo allestimento, completabile da accessori come interni in pelle e cerchi in lega.

Colori

A listino, solo il bianco o l'argento. Una scelta individuale.

Pro di Mahindra Goa Pik-Up Plus

Fuoristrada Marce ridotte, differenziale posteriore a scorrimento limitato. Anche per l'offroad vecchia maniera

Robustezza Il telaio a longheroni assicura quella rocciosità che manca agli pseudo-fuoristrada oggi in produzione

Prezzo La dotazione di serie è abbastanza essenziale, ma a seconda delle aspettative non c'è davvero di che lamentarsi

Contro di Mahindra Goa Pik-Up Plus

Guida su strada Peso da supermassimo e sensibilità dello sterzo ai minimi termini penalizzano il piacere di viaggiare sull'asfalto

Motore Per smuovere un pick-up di queste dimensioni servirebbe un tubodiesel più potente, che non il 2.2 litri da 120 cv

Primo contatto
Mahindra Goa 2019 movimento

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