Listino prezzi Ford S-Max (MY 2019)

Ford S-Max

Monovolume di 4,80 metri, disponibile anche a 7 posti e con la trazione integrale, la Ford S-Max diverte alla guida grazie all'assetto sportiveggiante.

MY 2019 A partire da 44.850 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFord S-Max
Prezzi a partire da: 44.850 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 700 / 2200
Valutazione Media:
PRO

Design Quando si tratta di realizzare una grande monovolume, l'effetto furgone è sempre dietro l'angolo. Con S-Max, pericolo scampato

Spazio E ci mancherebbe, con 4 metri e 80 di macchina. Tuttavia lo sfruttamento degli interni è ineccepibile

Guida Così pesante a bocce ferme, così leggiandra a ruote in movimento. Merito di uno sterzo che è un piccolo capolavoro

CONTRO

Visibilità Nelle manovre in retromarcia, solo un mago riesce a indovinare gli spazi senza l'ausilio dei sensori di parcheggio

Terza fila I due strapuntini opzionali sono piccoli e montati in posizione ribassata. Utili giusto a contenere due bambini

Quale versione scegliere

Viste le masse in gioco e il suo destino di passista autostradale, il propulsore più adatto è il 2.0 TDCi 179 cv, meglio ancora se con cambio doppia frizione Powershift e in allestimento Titanium.

Quale colore scegliere

Di base si vende in blu solido. Senza cambiare colore, ma per maggior pregio, con sovrapprezzo c'è il blu metallizzato.

Listino Ford S-Max
Com'è la S-Max?

Nasce sul pianale della Mondeo, e nonostante le dimensioni da monovolume di taglia L disegna una sagoma snella e ben proporzionata. Di base è a cinque posti, con divano posteriore diviso in tre sezioni indipendenti e gestibili attraverso il tasto Easy-Fold. La terza fila è opzionale e completamente a scomparsa, ma è da considerarsi una soluzione di emergenza. Curato e tecnologico l'abitacolo, specie dopo il completo rinnovamento avvenuto nel 2015: ora il cruscotto è interamente digitale, mentre a centro plancia brilla il display da 8 pollici del sistema multimediale SYNC 2. 

Come va la S-Max?

Troppo lunga e pesante per dirsi propriamente agile, eppure in termini di tenuta di strada e fiducia ispirata la S-Max si dimostra una piacevole sorpresa. Grazie a sospensioni autolivellanti, o in alternativa adattive, il telaio è confortevole anche quando a bordo si registra il tutto esaurito. E con la trazione integrale a richiesta, viaggi sereno anche se la strada è allagata. Assai preciso e progressivo lo sterzo a servoassistenza variabile: leggero in caso di manovre a bassa velocità, più solido al crescere dell'andatura. Ausili utili sono il parcheggio assistito e il cruise control con funzione di frenata automatica.

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