Listino prezzi Fiat 500L (MY 2019)

Fiat 500L

Linee morbide e simpatiche che in ingombri contenuti nascondono grandi spazi. La Fiat 500L fa le veci di una wagon ed è più pratica in città.

MY 2019 A partire da 19.950 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFiat 500L
Prezzi a partire da: 19.950 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 412 / 1480
Valutazione Media:
PRO

Abitabilità Lo sfruttamento degli spazi in questa monovolume compatta è davvero ben riuscito

Design Può piacere o meno, la Cinquecentona, ma il suo stile non passa inosservato

Assetto Per essere una monovolume, la L tiene la strada che è un piacere

CONTRO

Guida Lo sterzo potrebbe forse essere un pizzico più diretto. In generale, l'impostazione è troppo turistica

Rumorosità Almeno sul 1.6 turbodiesel di vecchia generazione, un motore che “russa” senza ritegno

Navigatore Bello a vedersi e a toccarsi, ma anche piuttosto impacciato a...spiegarsi  

Quale versione scegliere

Perfetta con il diesel da 1,6 litri e 120 cavalli, è proposta anche con pimpanti motori a GPL. Parsimoniose, ma lente, le versioni a metano.

Quale colore scegliere

Uno dei suoi punti di forza è poterla scegliere bicolore, ma queste livree si pagano care. Solo il grigio tinta-unita è proposto senza sovrapprezzo.

Listino Fiat 500L
Com'è la 500L?

Una monovolume compatta dallo stile simpatico, costruita con una certa cura e un occhio alla praticità. Molto spaziosa, ha anche un bagagliaio di tutto rispetto: da 412 a 1.480 litri. Il Dna 500 ricompare attorno al posto guida: strumentazione originale ma non sempre funzionale. Del navigatore, ad esempio, si salva la cornice ma non il suo contenuto. Pollice in su, invece, se si parla di ospitalità rivolta agli oggetti: di pozzetti, fessure e cassetti se ne contano in quantità.

Come va la 500L?

Facile, comoda e poco faticosa da guidare, ha una maneggevolezza e una tenuta di strada insospettabili. Anche se non è, e nemmeno vuole essere, un'auto sportiva. Portare a spasso la 500L tra i borghi del centro, merito anche del livello di seduta leggermente rialzato, non è insomma un mestiere per professionisti: un minimo di pratica è semmai necessario per le manovre in retromarcia (visibilità parziale).

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