Listino prezzi Citroen C1 / MY 2018 - prezzi e caratteristiche

Citroen C1

Citycar simpatica e, volendo, anche chic se si sceglie la Citroen C1 Airscape con tetto in tela. A spingerla due piccoli benzina, il cambio è meglio manuale.

MY 2018 A partire da 11.650 €
Scheda C1
Prezzi a partire da: 11.650 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 196 / 780
Valutazione Media:
Listino Prezzi MY2018
Com'è la C1?

Gemella separata alla nascita di Peugeot 108 e Toyota Aygo, modelli con cui condivide la linea di montaggio, la C1 è una citycar che fa della simpatia la sua migliore arma di seduzione. Originali sono soprattutto i fari anteriori arrotondati e il posteriore totalmente in vetro. Lunga 3,5 metri scarsi, accoglie facilmente 4 passeggeri adulti, specie in carrozzeria 5 porte. Alto anche il livello di tecnologia di bordo, col display da 7 pollici a sfioramento abbinabile al proprio smartphone. Peccato solo per il bagagliaio (196 litri) un po' troppo lontano da terra.

Come va la C1?

Le dimensioni oltremodo compatte la aiutano a sgattaiolare nel traffico, ma se la guida è divertente il merito va riconosciuto anche alla messa a punto di sterzo e sospensioni, non troppo cedevoli ma nemmeno dure. La nuova barra antirollio scongiura il coricamento laterale anche affrontando le curve con piglio da pilota. I due piccoli motori a benzina sono adatti agli stop&go cittadini: valori di coppia discreti e soprattutto consumi irrisori. 

PRO

Design Non ce ne vogliano le sorelle di pianale, ma la C1 è quella truccata in modo più originale. E con l'Airscape è proprio trendy

Abitabilità Per essere una citycar, lo spazio interno è soddisfacente. Una questione di sfruttamento degli arredi

Maneggevolezza Non tutte le utilitarie sono agili, lei lo è. Merito di sterzo e sospensioni programmate su una guida mascolina

CONTRO

Finestrini posteriori Si aprono solo a compasso, sia sulla 3 che sulla 5 porte. Soluzione più economica, ma che toglie aria ai passeggeri

Bagagliaio Il problema non sono le dimensioni, il problema è la soglia di carico alta da terra. Il lunotto funge infatti anche da portellone

Quale versione scegliere

Dei due tricilindrici a benzina a listino, il 1.2 PureTech da 82 cv è leggermente più brillante del mille e-VTi 69 cv, ma non ha lo Stop&Start, né il robotizzato a 5 marce. Scelta individuale.

Quale colore scegliere

Le si addice qualsiasi colorazione, ma viene più naturale immaginarla con tinte vivaci come il Love Red e lo Smalt Blue.

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