Listino prezzi BMW X2 / MY 2018

Listino prezzi BMW X2

BMW X2
MY 2018

Rispetto a BMW X1, la Suv-coupé X2 è più corta, più bassa e più cara. Guida sportiva, ma non troppo. A trazione integrale xDrive, o solo anteriore sDrive.

Prove e News BMW X2

Prezzi a partire da: 44.100 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 470 / 1355 dm3
Valutazione Media ( voti: 175 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
X2 xDrive20d 2018 190 Cv / 140 Kw 44.100 €
X2 xDrive20d Advantage 2018 190 Cv / 140 Kw 45.750 €
X2 xDrive20d Business-X 2018 190 Cv / 140 Kw 47.450 €
X2 xDrive25d Advantage 2018 231 Cv / 170 Kw 48.350 €
X2 xDrive25d Business-X 2018 231 Cv / 170 Kw 50.050 €
X2 xDrive20d Msport-X 2018 190 Cv / 140 Kw 50.900 €
X2 xDrive20d Msport 2018 190 Cv / 140 Kw 50.900 €
X2 xDrive25d Msport-X 2018 231 Cv / 170 Kw 53.500 €
X2 xDrive25d Msport 2018 231 Cv / 170 Kw 53.500 €

Come è

La BMW X2 declina nel segmento compact la stessa operazione già compiuta con X4 e X6, e sebbene l'effetto a scivolo del padiglione qui sia meno accentuato, l'auto ha carattere. Rispetto a X1, collega di pianale, la X2 è più corta di 8 cm e più bassa di 7 cm. Le minigonne sono allungate, i terminali di scarico più aperti, i paraurti più sportivi e la fanaleria più sottile. La calandra ospita infine il doppio rene capovolto. Meno spazio sopra la testa a causa del profilo Suv-coupé, tuttavia il passo di 276 cm consente ai passeggeri in seconda fila di accomodarsi senza contorsionismi. Bisogna semmai rinunciare a una fetta di bagagliaio: da 470 litri, contro i 505 litri dell'X1.

Come va

La X2 ha una taratura delle sospensioni piuttosto rigida, ma questo non penalizza il comfort. Nemmeno nelle configurazioni più sportive M-Sport e M-Sport X, dall'assetto ribassato di 1 cm e le ruotone da 20 pollici di serie. In città, così come fuori, la guida è ben assistita da parte dell'elettronica. Prezioso, su tutti, il cruise control con funzione stop&go, che in autostrada può evolvere nel Traffic Jam Assistant. Malgrado le sue pretese sportive – limitate prevalentemente all'estetica - la X2 si guida in maniera intuitiva e sempre prevedibile. Un che di sportivo lo conserva semmai lo sterzo, abbastanza pronto e consistente. Molto efficace, infine, l'isolamento acustico.

Spendere Bene

Per non sbagliare, puntate sul 2.0 turbodiesel da 190 cv, appagante e parsimonioso. Per un basso profilo, il 1.5 a benzina a trazione anteriore.

Colori

Il nero pastello è l'unico senza sovrapprezzo. Tra i metallizzati, non male (visto il genere di vettura) il Galvanic Gold.

Pro di BMW X2

Tecnologia Il Traffic Jam Assistant autogestisce la guida in colonna intervenendo su freno, sterzo e acceleratore. Che pacchia

Comfort Rigida, ma non troppo. E l'insonorizzazione è al top: isolati sia dai fruscii, sia dalle ruote, sia dal motore

Contro di BMW X2

Abitabilità Rispetto a X1, più che ai passeggeri i sacrifici vengono chiesti ai bagagli: 35 litri in meno di capacità di carico

Listino Tra la versione entry level e il top di gamma, in termini di equipaggiamento c'è un abisso. Idem, quindi, per i prezzi

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