Listino prezzi BMW Serie 5 Touring / MY 2020

Listino prezzi BMW Serie 5 Touring

BMW Serie 5 Touring
MY 2020

Evoluzione, non rivoluzione. Ma sotto la pelle della nuova Serie 5 Touring, le novità non mancano. Più spaziosi anche abitacolo e bagagliaio (da 500 a 1.700 litri).

Prove e News BMW Serie 5 Touring

Prezzi a partire da: 57.690 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 560 / 1700
Valutazione Media ( voti: 63 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
Serie 5 Touring 518d Business 2020 150 Cv / 110 Kw 57.690 €
Serie 5 Touring 520i Business 2020 184 Cv / 135 Kw 58.040 €
Serie 5 Touring 520d Business 2020 190 Cv / 140 Kw 60.440 €
Serie 5 Touring 520e Business 2020 163 Cv / 120 Kw 60.440 €
Serie 5 Touring 530i Business 2020 252 Cv / 185 Kw 62.390 €
Serie 5 Touring 520d xDrive Business 2020 190 Cv / 140 Kw 62.890 €
Serie 5 Touring 518d Luxury 2020 150 Cv / 110 Kw 63.150 €
Serie 5 Touring 520i Luxury 2020 184 Cv / 135 Kw 63.500 €
Serie 5 Touring 518d M Sport 2020 150 Cv / 110 Kw 64.450 €
Serie 5 Touring 520i M Sport 2020 184 Cv / 135 Kw 64.800 €
Serie 5 Touring 530e Business 2020 184 Cv / 135 Kw 65.140 €
Serie 5 Touring 530i xDrive Business 2020 252 Cv / 185 Kw 65.140 €
Serie 5 Touring 530d 249 CV Business 2020 249 Cv / 183 Kw 65.790 €
Serie 5 Touring 520d Luxury 2020 190 Cv / 140 Kw 65.900 €
Serie 5 Touring 520d M Sport 2020 190 Cv / 140 Kw 67.200 €
Serie 5 Touring 520e Luxury 2020 163 Cv / 120 Kw 67.440 €
Serie 5 Touring 530i Luxury 2020 252 Cv / 185 Kw 67.850 €
Serie 5 Touring 530e xDrive Business 2020 184 Cv / 135 Kw 67.890 €
Serie 5 Touring 520d xDrive Luxury 2020 190 Cv / 140 Kw 68.350 €
Serie 5 Touring 530d 249 CV xDrive Business 2020 249 Cv / 183 Kw 68.540 €
Serie 5 Touring 520e M Sport 2020 163 Cv / 120 Kw 68.740 €
Serie 5 Touring 530i M Sport 2020 252 Cv / 185 Kw 69.150 €
Serie 5 Touring 520d xDrive M Sport 2020 190 Cv / 140 Kw 69.650 €
Serie 5 Touring 530e Luxury 2020 184 Cv / 135 Kw 70.600 €
Serie 5 Touring 530i xDrive Luxury 2020 252 Cv / 185 Kw 70.600 €
Serie 5 Touring 530d 249 CV Luxury 2020 249 Cv / 183 Kw 71.250 €
Serie 5 Touring 540i xDrive Business 2020 333 Cv / 245 Kw 71.390 €
Serie 5 Touring 530i xDrive M Sport 2020 252 Cv / 185 Kw 71.900 €
Serie 5 Touring 530e M Sport 2020 184 Cv / 135 Kw 71.900 €
Serie 5 Touring 530d 249 CV M Sport 2020 249 Cv / 183 Kw 72.550 €
Serie 5 Touring 530e xDrive Business 2020 184 Cv / 135 Kw 73.350 €
Serie 5 Touring 530d 249 CV xDrive Luxury 2020 249 Cv / 183 Kw 74.000 €
Serie 5 Touring 530e xDrive Business 2020 184 Cv / 135 Kw 74.650 €
Serie 5 Touring 540d xDrive Business 2020 340 Cv / 235 Kw 75.290 €
Serie 5 Touring 530d 249 CV xDrive M Sport 2020 249 Cv / 183 Kw 75.300 €
Serie 5 Touring 540i xDrive Luxury 2020 333 Cv / 245 Kw 76.850 €
Serie 5 Touring 540i xDrive M Sport 2020 333 Cv / 245 Kw 78.150 €
Serie 5 Touring 540d xDrive Luxury 2020 340 Cv / 235 Kw 80.750 €
Serie 5 Touring 540d xDrive M Sport 2020 340 Cv / 235 Kw 82.050 €

Come è

Tanto fuori quanto all'interno, la BMW Serie 5 Touring non ha voluto sconvolgere il suo design di successo. Sottopelle, però, le novità non mancano. A partire dai volumi interni, che ora prevedono un vano di carico da 570 a 1.700 litri. Raffinato lo stantuffo idraulico che mantiene in apertura il doppiofondo del bagagliaio, che tra parentesi ha l'apertura robotizzata e il lunotto separato. Più spazioso anche l'abitacolo: dopotutto, la nuova 5 Touring è più lunga di 36 mm (ma il peso è calato di un centinaio di kg). Comodo navigare nei menu dell'infotainment sul display da 10,25 pollici a centro plancia con il consueto comando iDrive. L'allure tecnologica è poi sottolineata dalla chiave d'avviamento Display Key, un autentico smartphone in miniatura, e dal gesture control, per regolare il volume della musica, l'intensità della ventilazione e altre funzioni muovendo la mano a mezz'aria. 

Come va

Al volante, subito colpiscono la silenziosità dell'abitacolo e l'ottimo lavoro di assorbimento delle sospensioni su tombini e pavé. Vibrazioni in movimento non se ne avvertono e lo smorzamento delle sospensioni è ottimale. Esemplari anche la prontezza e la fluidità con cui lo Start & Stop riavvia il motore dopo le soste. Come da buona tradizione BMW, anche le logiche del cambio automatico brillano per puntualità e precisione, favorendo la fluidità di marcia. La nuova Serie 5 Touring è un macchinone di 4,94 metri per 1.800 kg, eppure è agile: rapida a prendere la corda come nei cambi di direzione, la 530d sfoggia uno sterzo fluido e progressivo, una buona stabilita del retrotreno e una tenuta di strada elevata, con una lieve propensione al sottosterzo quando si esagera. Il tutto accompagnato dal ringhio sommesso, ma cattivo, di un motore a gasolio che quanto a sonorità ricorda i mitici 6 cilindri in linea bavaresi a benzina.

Spendere Bene

Il 2 litri turbodiesel è già un buon motore da corsa, tuttavia la 530d fa tutt'altra impressione in ripresa. Viste le cifre in gioco, punteremmo sulla sorella maggiore.

Colori

Il blu scuro è l'ideale per le funzioni di rappresentanza, ma anche il grigio metallizzato genera con la carrozzeria giochi di luce molto sensuali.

Pro di BMW Serie 5 Touring

Spazio posteriore Persino chi siede al centro del divanetto, al netto del tunnel, ha ora spazio da vendere

Comfort di marcia Colpiscono la silenziosità dell'abitacolo e l'ottimo lavoro di assorbimento delle sospensioni su tombini e pavé

Contro di BMW Serie 5 Touring

Mantenimento di corsia Se si dimentica di disattivarlo, l'interferenza dell'elettronica è invadente. Ricordarsi di segnalare sempre i sorpassi

Materiali Rigida la pelle dei sedili, mentre il rivestimento dei montanti del parabrezza non entusiasma. Non dimentichiamoci i prezzi...

Test drive
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