Listino prezzi Audi TT / MY 2018 - prezzi e caratteristiche

Audi TT

Sportiva versatile e godibile tutti i giorni, anche a cielo aperto. Da guidare l'Audi TT Roadster è molto gustosa e coinvolgente. Una sorpresa il turbodiesel.

MY 2018 A partire da 48.450 €
Scheda TT
Prezzi a partire da: 48.450 €
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 2
Bagagliaio (lt. min / max): 305 / 712
Valutazione Media:
Listino Prezzi MY2018
Com'è la TT?

Sia rispetto alla Coupé, sia inoltre nei confronti delle Roadster di precedente generazione, l’edizione 2015 rispecchia numerose caratteristiche che mescolano tradizione e innovazione. Appartengono alla storia della TT i motivi circolari degli esterni e dell’abitacolo, così come la scelta di una capote in tessuto. Espressione dell’avanguardia tecnologica di Ingolstadt sono invece telaio, motori ed elettronica di bordo. L’Audi Virtual Cockpit semplicemente rivoluziona il rapporto tra il guidatore e le informazioni di viaggio.

Come va la TT?

Lunga poco più di 4 metri, la TT Roadster danza tra le curve che è una meraviglia, non risentendo in alcun modo della mancanza del tetto rigido. Semplice da guidare, anche grazie ad ausili elettronici come Audi Drive Select che tra le altre cose calibra la mappatura di sterzo e acceleratore in funzione del proprio umore.

PRO

Comfort Ebbene sì, l'abitacolo è ben isolato dai rumori e persino comodo. A patto che non si viaggi in cinque, ovviamente

Carattere Non solo il tettuccio in tela: la Roadster non è affatto un doppione a cielo aperto della Coupé, brillando di luce propria

Guidabilità Il classico telaio Audi Space Frame lavora in simbiosi con motori eccezionali e un'elettronica affidabile. A prova di imbranato

CONTRO

Bagagliaio Se è vero che i passeggeri anteriori viaggiano in souplesse, lo stesso non può dirsi per i bagagli, costretti l'uno contro l'altro in una cavità di 280 litri

Dotazione di serie Sulla versione base il clima è manuale, accessorio che a bordo di una roadster di questo calibro ti aspetti sia di serie

Quale versione scegliere

Detto che col 2.0 TDI Ultra non si sbaglia, la versione più appetibile in termini di costi/prestazioni è forse la 1.8 TFSI da 179 cv completa di cambio a doppia frizione S tronic. La trazione quattro? Un ausilio alla stabilità, ma non un must.

Quale colore scegliere

Come per la Coupé, il giallo, il blu e il bianco si adattano alla perfezione alle forme spigolose della Roadster.

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