Nuova Mercedes GLS 400d 4MATIC, la prova su strada in video

THE BIG G Le dimensioni di un cacciatorpediniere, il carattere di un mite pachiderma. Nuova Mercedes GLS è un gigante buono, che obbedisce ad ogni tuo comando con vigore, ma mai con agitazione. Sempre che non lo si faccia imbizzarrire... Lungo 5 metri e 20 e costruito su una piattaforma tutta nuova (è parente di nuova GLE e non di GLS di edizione precedente), il Suv che siede in cima alla catena alimentare della gamma della Stella non si spertica in evoluzioni di design e si concentra invece sugli interni: spazio e comfort per il driver, ma anche e soprattutto per i passeggeri. Per un totale di 7 occupanti, sin dalla versione base. Clicca PLAY e guarda il video della prova.

Nuova GLS, interni giganteschi

TAPPETO VOLANTE Al volante di GLS 400d 4MATIC, la versione cioè spinta dal motore 6 cilindri in linea turbodiesel da 330 cv e 700 Nm di coppia, l'auto si rivela sia prestante, sia accogliente, e in tutti i sensi. Anche spiattellando a pavimento l'acceleratore (0-100 km/h in 6,3 secondi), l'abitacolo resta isolato dai rumori, il benessere dei passeggeri tutelato con il massimo riguardo (di serie le sospensioni pneumatiche AIRMATIC). L'MBUX si moltiplica, e oltre a distinguere tra gli input gestuali di guidatore e passeggero a fianco, a richiesta clona due display a sfioramento anche per gli ospiti di seconda fila. Consumi? Se non corri, anche 10 l/100 km, che per un Suv di 2,5 tonnellate è un bel traguardo. GLS 400d costa 98.000 euro (optional esclusi): un centone (per chi può permetterselo) speso con classe. Questo ed altro nel video test drive. Qui invece per il testo completo della prova.

Nuova Mercedes GLS, il Gigante che ti vizia. Prova su strada

---

Mercedes AMG GLS 63, quando il lusso incontra la potenza

---

Mercedes-Maybach GLS, Stella Polare dei luxury Suv

---