Tag: yamaha r6 | Pagina 2

PRO: è una moto pronto gara, motore infinito CONTRO: troppo puntata sull'avantreno

Sotto il vestito tutto. La Yamaha R6 non cambia la foto della carta di identità, ma cambia parecchio alla voce "segni particolari". Rivista più di quel che si pensi è ancora una moto race oriented ma più facile da gestire. Il motore è più corposo ma ugualmente emozionale e cattivo ...

Cambia poco fuori e tanto dentro la supersportiva media di casa Yamaha. Per la R6, completamente rivista arriva una nuova iniezione di cavalli e di tecnologia.

Giro più veloce 55"08'Media dei cinque giri migliori 55"19'

Solo 500 esemplari per questa versione speciale della Sportiva di Iwata. La R6 si veste di giallo e replica nei colori le moto che fecero la fortuna di Kenny Roberts negli anni settanta.

Al Mugello per provare le Yamaha, che con Haga e Curtain hanno corso nel mondiale superbike e supersport. Tre giri con ciascuna moto, pochi per provarle a fondo, sufficienti per capire quanto possa andare forte una moto derivata dalla grande serie.

Dall'elaborazione in Photoshop alla moto finita cambia poco. Ecco la prima immagine della R6 replica moto Gp che sarà consegnata al Mugello al vincitore del concorso.

I colori sono quelli della M1 ufficiale, la R6 replica e già pronta ma sarà destinata a pochi, anzi, a pochissimi.

Yamaha cambia tutto e fa compiere alla R6 un vero e proprio salto generazionale. Tanta elettronica per gestire un incredibile motore da quasi 18.000 giri, si accompagna ad una ciclistica incredibilmente agile ed efficace. Dietro di lei, il deserto

Finalmente svelati tutti i dati tecnici e le foto della sportiva più attesa del prossimo anno. È tutto come ci eravamo immaginato, anzi di più. Annunciata per una Potenza record la R6 è anche il trionfo della tecnologia.

Cambia solo dove serve, ma i risultati sono degni di nota. La Yamaha R6 si rifà il trucco montando forcella rovesciata e pinze radiali. Affinata rincorrendo il regolamento Supersport e tornare vincente in pista. Apparentemente tutto qui, ma guidarla adesso è un'altra cosa.

R6, un nome un programma. Ecco la risposta Yamaha alle novità proposte da Kawasaki e Honda, una delle moto più attese per il 2005, ha aspettato la fine della giornata stampa per mostrarsi al mondo. Nome di battaglia ancora R6. Cambia dove doveva cambiare e udite udite, non ha lo ...

Quattro anni fa rivoluzionò il modo d'intendere le supersportive di media cilindrata. Oggi vuole ribadire la sua superiorità, e per farlo si rinnova completamente. Motore con iniezione, nuovo telaio, nuovo forcellone. Intatto il carattere "pure racing" che la contraddistingue da sempre e in più un motore più "corposo" e una ...

Quattro anni fa rivoluzionò il modo d'intendere le supersportive di media cilindrata. Oggi vuole ribadire la sua superiorità e per farlo la R6 si rinnova completamente. È più potente, più leggera, più tecnologica e, se possibile, ha uno sguardo ancora più cattivo.

R6, ovvero la sorella minore della R1, il rapporto peso potenza più favorevole tra le due ruote. Ma è proprio la sorella minore? Batte un altro record, quello dei 200 cavalli/litro. E forse più equilibrata e ancora più moderna è in grado di regalare soddisfazioni ancora maggiori. MotorBox la prova ...