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Lifting leggerissimo per nascondere le prime rughe. In compenso arriva un nuovo motore potente e parco nei consumi. Il tutto entro l'estate.

Un anno dopo la S, arriva una versione ancora più sportiva delle piccole coupé e cabrio di Ingolstadt. A spingerla c'è un nuovo cinque cilindri turbo che promette prestazioni all'altezza delle sportive Doc. Il debutto è fissato per il Salone di Ginevra.

Dal concept alla piccola serie per nostalgici e avanguardisti. Il coupé Audi ritorna sul Worthersee pronto per diventare auto vera. Parabrezza tagliato, superturbo oltre quota 300 cavalli e raffinatezze meccaniche. E tanta immagine per nobilitare la gamma.

La TT mette la S rossa sul posteriore e punta a rovinare il sonno soprattutto a Bmw Z4 3.0 e Porsche Cayman. Arriverà ad agosto, sia coupé, sia roadster, insieme ad altre TT meno capricciose.

Le ragioni del cuore e quelle del marketing. Mentre per i comuni mortali é appena arrivata la TT roadster new generation, gli uomini del single frame si divertono a citare il passato. Un taglio secco e alla TT vola via tutto il guscio, rimane solo un piccolo parabrezza. Loro la ...

La TT perde la testa e anche un po' di quella aggressività che emana con il tetto rigido. Un taglio perfetto la trasforma in elegante vettura open air per veri appassionati della natura, che non disdegnano di ripararsi sotto un tetto in tela in caso di pioggia.

Metamorfosi kafkiana per la coupé di Ingolstadt. Resta una TT, ma ora sfoggia un look rinnovato, una taglia in più, tanta tecnologia e un carattere ancora più impertinente di prima. La vedremo dai concessionari a settembre, al prezzo indicativo di...

Otto anni dopo ecco la nuova TT. Niente di rivoluzionario, ma la conferma di quanto già si immaginava: dimensioni maggiorate, la bocca larga di tutte le nuove Audi, la riscoperta degli spigoli e molte novità tecniche. Tra cui un sistema di sospensioni, questo sì rivoluzionario.

Cambiare nella continuità: l'Audi ha fatto suo uno slogan politico da Prima Repubblica e lo ha messo in pratica sugli ultimi modelli. Lo farà anche su quelli futuri: dopo A6 e A3 Sportback, ecco come sarà la nuova coupé di Ingolstadt. Che vedremo alla fine del 2005. Forse.

Lo stile della nuova coupé Audi trova entusiasti e perplessi, come è normale per un'auto dal design di rottura e coraggioso. La TT è davvero strana, con frontale e coda tondi come uno strudel, ma decisamente affascinante.