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Prima di lasciare il posto al nuovo modello, arriva negli States l'ultima versione dell'Audi R8. Si chiama Competition e vanta ben 570 cavalli erogati dal V10 da 5,2 litri. Particolari in carbonio per le appendici aerodinamiche ne sottolineano lo spirito racing. 

Una R8 nata per vederci lungo, grazie a proiettori a raggi laser di serie. L'Audi R8 LMX sarà prodotta in soli 99 esemplari

620 cv e estetica urlata: è la ABT R8 GTR, derivata dalla Audi R8 V10.

Una R8 speciale per il mercato cinese, dove i ricchi comprano. Verniciatura dorata e interni in Alcantara per la R8 Limited Edition, tirata in soli 30 esemplari

Lifting estetico e numeri in rialzo per la nuova Audi R8 V10, che si conferma una supercar fatta e finita, più da strada che da pista. Da oggi, anche in versione Plus

L'Audi R8 2013 si rifà il trucco in vista del Salone di Parigi. Tra le novità della nuova edizione c'è un cambio a doppia frizione e sette marce.

R8 come... i posti: in Inghilterra nasce l'Audi R8 limo, versione allungata della supercar tedesca realizzata dalla Carbonyte con Limo Broker. Il progetto vedrà la luce in estate.

Nata per celebrare il decimo hurrà di Audi a Les Mans, la Audi R8 V8 Limited Edition punta su un vestito a effetto-titanio e interni rossoneri. Venduta solo in Inghilterra, potrebbe aver già trovato un cliente italiano...

560 cavalli da vivere en plein air, con buona pace della signora e della sua eventuale permanente. A un anno di distanza dalla coupé, Audi presenta la R8 GT Spyder: scoperta, leggera e veloce.

Con 100 kg in meno e 35 cv in più (ora in totale siamo a 560...) questa versione della R8 diventa la nuova punta di diamante della gamma sportiva dei quattro anelli. I numeri salienti dicono che scatta da 0 a 100 in 3,6 secondi, che tocca i 320 km/h ...

Come da manuale, Audi taglia il tetto della R8. Una trasformazione che disegna una supercar buona per tutte le stagioni. Dalla puntatina in pista ai lungomare californiani o di Dubai.

A Ingolstadt presentano la loro nuova punta di diamante in chiave sportiva. Spinta da un V10 nelle cui vene scorre anche sangue italiano, ha prestazioni mozzafiato e arriverà su strada nella primavera del 2009.

Dopo aver portato il diesel alla vittoria a Le Mans, la Casa di Ingolstadt lo fa debuttare anche nel mondo delle supercar. Le prestazioni che si annunciano fanno impallidire molte quotate rivali a benzina.

I quattro anelli sfidano le supersportive d'elezione. Si chiama R8 e tenta di fondere la tecnologia usata a Le Mans con il glamour Audi. Non manca niente, dal motore centrale alle sospensioni magnetiche. Passando per l'hi-fi Bang&Olufsen. Prime consegne nella seconda metà del 2007, ma prenotazioni già aperte.

Anche nell'alfabeto Audi dopo la Q viene la R. R8, per l'esattezza: un nome che evoca i successi colti a Le Mans e che identificherà un'inedita supersportiva attesa sul mercato attorno alla metà del 2007.