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Era il 1963 quando, alla Porsche, hanno partorito la 911. Un concentrato di passione, eleganza, stile. Da 50 anni a questa parte
Altro che montagne russe! Sulla pista di collaudo Porsche di Lipsia si può provare l'esperienza mozzafiato di girare a tutto gas accanto un pilota. E trova pane per i suoi denti anche chi ama il fuoristrada...
La Panamera Sport Turismo anticipa l'arrivo di una Panamera Wagon. Eccola per la prima volta su strada in un video
Auto da trofeo, questa Porsche 911 GT3 Cup, che però anticipa la 911 GT3 stradale che verrà. Rispetto al passato salgono i cavalli e si aggiorna il comparto sicurezza
Il caimano di Stoccarda cambia pelle in California. Ecco la Porsche Cayman 2013 al debutto al salone di Los Angeles. Arriverà in primavera
Come da tradizione, dopo le 2 ecco arrivare le 4 ruote motrici. Con un sistema velocissimo a reagire e tarato sportivamente, la Porsche 911 Carrera 4 2013 vi fa divertire anche con un tempo da lupi
Il preparatore tedesco Techart ha messo le mani sulla Porsche Boxster 2013. Il risultato sarà in mostra al Salone del tuning di Essen.
Un V8, due turbo, 382 cv e una valanga di Nm: ecco la ricetta della Porsche Cayenne S diesel, che sovverte gli schemi nel mondo delle Suv a gasolio.
Colpi d'argento qua e là, dotazione e interni arricchiti: ecco la Porsche Panamera Platinum Edition, disponibile in versione base, 4 e diesel.
Infine la magica S arriva anche sulla super suv di Stoccarda, che diventa così la Porsche Cayenne Turbo S. 550 cavalli, 0 – 100 in 4,5 secondi e 283 km/h. Possono bastare?
Interni high-tech e 795 cavalli da scatenare per la Porsche 918 Spyder. Almeno così dice questa brochure galeotta...
Con una "S" in più il gusto ci guadagna, anche col diesel. Dall'alto dei suoi 382 cv, a Parigi debutta la Porsche Cayenne S Diesel
A un anno di distanza dalla versiona a trazione posteriore, ecco arrivare la Porche 911 Carrera 4 2013. Candidata al ruolo di reginetta del Salone di Parigi, arriverà su strada alla fine dell'anno.
Una livrea storica per un'auto che s'annuncia avanti anni luce quanto a tecnologia: è la Porsche 918 Spyder Martini Racing. Con 770 CV e tre motori. Forse, a Le Mans del 2014...
Le 24 ore sono le gare più emozionanti. Quelle di velocità. Ma anche se l'obiettivo è tenere a bada i consumi come al Porsche Panamera 24 Hours Challenge, le emozioni non mancano. E nemmeno le sorprese sui consumi
Potenza in aumento e carrozzeria più sportiva per la Porsche 911 Carrera S, che con i nuovi kit di Porsche Exclusive s'incattivisce
Si chiama Porsche 911 Club Coupé ed è nata per festeggiare i 60 anni di storia dei Porsche Club. Carrozzeria fuoriserie, tuning da 30 cavalli e un abitacolo lussuoso. Uno sfizio per soli 13 eletti...
770 CV, tre motori e soluzioni tecniche da corsa: ecco le prime foto ufficiali della Porsche 918 Spyder.
Forte di un motore aspirato da 420 cv, la Porsche Cayenne GTS 2012 va a colmare il vuoto in listino tra la S e la Turbo. Tra i suoi segni particolari c'è l'assetto ribassato di 24 mm.
Al salone di Ginevra 2012 spicca la Porsche Boxster, che si rinnova da cima a fondo. Nuovo look, passo allungato e due opzioni per il motore.