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Da 0-100 in un battibaleno. Ma con le valigie nel baule. Volkswagen presenta a Los Angeles la Golf R Variant
Evidentemente, il 2.0 TDI biturbo della nuova Passat forte di ben 240 cv non bastava agli uomini di Wolfsburg. Che hanno annunciato l'arrivo di un 2 litri TDI da ben 272 cv.
La Volkswagen Passat 2015 bussa ai salotti bene dell'auto. Con un aspetto più importante, una struttura più moderna e una dotazione all'avanguardia se la gioca ormai ad armi pari con le rivali premium.
La settima generazione di Golf, a detta della stessa Volkswagen, offre la gamma più completa di sempre. 5 o porte, wagon, Sportswagon, e motori benzina, diesel, metano oppure ibridi e full electric.
Cresciuta nelle dimesioni, la quinta generazione della Golf è meno personale del modello precedente ma ancora più evoluta in fatto di sicurezza.
La sesta generazione segna un grosso passo in avanti in fatto di design e tecnica. Arriva la tecnologia common rail per i motori diesel a tutto vantaggio di una sileziosità di marcia mai raggiunta prima.
Nata sotto la supervisione di Hartmut Warkuß è ancora oggi per molti la Golf più bella che mai prodotta. Con lei arrivarano anche la trazione integrale Haldex e il cambio DSG a doppia frizione.
La Golf di terza generazione fu la prima a montare (dal 1992) gli airbag frontali. Con questa serie si realizzò davvero la democratizzazione della sicurezza passiva
La Golf atto secondo diventò più confortevole grazie all’ulteriore miglioramento dello spazio. Passo, carreggiata anteriore e posteriore erano stati incrementati. Arrivò l'ABS, il servosterzo e la trazione integrale
La prima Golf del 1974 è stata l'auto del cambiamento per Volkswagen. Il design originale, elaborato dal geniale Giorgetto Giugiaro incontrò subito il gusto del pubblico.
Sul palco di Parigi brillano la nuova Passat (anche ibrida plug-in), la Polo GTI, la Golf Alltrack e soprattutto l'avveniristica XL Sport concept
Un po’ a sorpresa, la Casa di Wolfsburg presenta a Parigi la Volkswagen XL Sport Concept. Udite udite: monta il motore della Ducati 1199 Panigale Superleggera da 200 cv
All’ottava generazione, anche la Passat si converte all’ibrido. La Volkswagen Passat GTE, al debutto a Parigi, raggiungerà le concessionarie nella seconda metà del 2015
Dopo quattro anni è tempo di cambiare ma non di stravolgere per la Suv di lusso di Casa Volkswagen. Nuovo design esterno e piccoli aggiornamenti agli interni. Rivisti invece in motori, ora più potenti e puliti.
Con il suo look offroad e la trazione 4Motion la Volkswagen Golf Alltrack fa da anello di congiunzione fra la Variant e la Tiguan. La vedremo al Salone di Parigi
Un bel restyling e un nuovo motore da 192 cavalli per la Volkswagen Polo GTI 2015, la piccola sportiva di Wolfsburg che farà il suo debutto al Salone di Parigi
Dopo la GTI e la GTD, ora tocca alla Golf GTE incarnare lo spirito sportivo delle sportivette di casa Volkswagen. 204 cv complessivi, una velocità massima di 222 km/h e uno 0-100 in appena 7,6 secondi sono il biglietto da visita della prima Golf ibrida con tecnologia plug-in.
Salsa tipicamente tedesca, quella dell’ultima Volkswagen Golf Variant. Poco originale, forse, ma la qualità della sua guida e la precisione dei suoi comandi sono a prova dei palati più esigenti
La Volkswagen Passat 2015 si rinnova da cima a fondo: cambiano carrozzeria, pianale e motori, tra cui spicca una variante ibrida pug-in. Sarà protagonista del Salone di Parigi e arriverà sul mercato in autunno.
Volkswagen ha messo le mani sul Maggiolino creando un sportiva da 544 cv e 1.210 kg da far correre nel Campionato Red Bull Global Rallycross