Articoli di Mario Cornicchia

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Saab e Subaru, insieme per una nuova Saab 9-2, compatta e sportiva, con trazione integrale e motori turbo. La cugina della Impreza.

22 anni fa
Prova su strada

Migliorare una Impreza è una vera impreza. Però, passo dopo passo, la Subaru con DNA sportivo migliora. Qualche ritocco estetico, un upgrade meccanico e un rinnovato turbo WRX pronto per correre nella prova speciale casa-ufficio.

22 anni fa
Prova su strada

Perché non chiamarla Scrambler e fare la gioia dei quarantenni nostrani? Della Scrambler storica la Multistrada sarebbe la degna erede, moto tuttofare, tutto sangue e tutta praticità. Dalla pista allo sterrato.

22 anni fa
Prova su strada

Motoleggere, moto-scooter, scooter-moto chiamateli come volete, ma gli scooter sportivi sono sempre più simili alle moto. Come il nuovo Jet-Force, con il suo telaio perimetrale in acciaio.

22 anni fa
Prova su strada

Eleganza formale, comfort da ammiraglia e potenza sufficiente per non sfigurare in una Parigi-Dakar. Dentro c'è tutto ciò che si possa desiderare in un'auto, dal lusso a cinque stelle all'ultimo accessorio hi-tech. Fuori uno stile che piace. Ma tanto. Ecco come è fatta e come va la Sport Utility più ...

22 anni fa
news

Solo quiz, calcio e letterine; i controsterzi sono ormai relegati a ore impossibili e su Tv locali. Per seguire un rally non resta che mettersi al volante della propria auto, imboccare l'autostrada e assistervi di persona. Lo abbiamo fatto. Il primo a tiro di auto da Milano è quello del ...

22 anni fa
news

Secondo alla gara con le Carrera Turbo. Un traguardo di cui andare fieri se le Carrera in questione non si guidassero con un radiocomando Comunque, mi sono difeso bene anche con le Carrera vere, sulla pista di Imola, con la nuova Driving School Porsche.

22 anni fa
Prova su strada

Forse Valentino Rossi cercherebbe di impennare e di posteggiare sul cavalletto anche le nuove Accord. Lo stile aggressivo mantiene quanto promette: motore hi-tech, divertimento di guida, qualità Honda. Ora la Accord è meno spartana e più sportiva.

22 anni fa
Prova su strada

La Vespa più veloce e più potente mai prodotta va ad acqua (di raffreddamento), ha ruote da 12 pollici, due freni a disco e non tradisce la filosofia della scocca in lamiera. Mantiene anche l'inconfondibile stile da insettone, perfetto nel frontale, meno riuscito in coda.

22 anni fa
Prova

La paffuta Audi A3 si mette a dieta, diventa slanciata e i lineamenti si fanno tesi. Forse troppo? Di certo oltre alle rotondità perde anche un po' di personalità. Ma ne guadagnano piacere di guida, qualità complessiva e ospitalità degli interni.

22 anni fa