Articoli di Mario Cornicchia
Design minimal ma forte e tanto spazio all'interno, con il motore posteriore come nonna Maggiolino. Se la up! si allunga, la New Small Family non è ancora nata ma già si allarga.
A volte ritornano, e sempre più spesso negli ultimi anni. Le vecchie glorie a quattro ruote indossano abitini freschi di taglio e tornano per far breccia nei cuori e nei portafogli.
Altro che liposuzione e push-up. La Musa va controtendenza, si fa allargare il didietro e lo vuole pure più basso. A tutto vantaggio della capacità e della facilità di carico e dello stile. E fa tutto in silenzio...
62 sono i decimetri di lunghezza e la S indica che sotto il cofano c'è un dodici cilindri biturbo AMG da 612 cavalli. Un tuffo nel regno dell'esagerazione, del superfluo ma anche dello stracomodo.
Incomprese, svalutate, di gran valore. Usate costano come auto mediocri ma valgono come auto di gran classe, pronte a invecchiare con grande dignità.
Rimane compatta, pur allungandosi di 24 centimetri per diventare più versatile, rispettando lo spirito originario. Ma ne perde la semplicità di stile, un poco malata di sovradesign.
Le supercar sono auto ormai inutili se non per soddisfare l'ego, la passione, il feticismo. Sono auto da indossare, hanno caratteri forti e sono una buona base per capire se al volante c'è il vostro Principe Azzurro.
Tanti aggiornamenti per la sterminata famiglia Harley Davidson che continua senza sosta ad evolversi tecnicamente. ABS per le Touring, nuovi dettagli per le altre, e tre nuovi modelli, che abbiamo provato direttamente negli States.
Sportiva comoda, per un turismo alla grande. Quattro posti abitabili, comfort, stile, prestazioni e pelle Frau. Una coupettona per tutte le stagioni, sportiva quando serve, confortevole sempre.
Per la quarta generazione della M3 vale la regola del quattro: quattro cilindri per due bancate a V, 420 cavalli, 400 Newtonmetri e meno di quattro chilogrammi per cavallo. Bella come non mai con il suo tetto in carbonio, si presta al casa-ufficio come alle sessioni in pista.