Mario Cornicchia
Fondatore, editore, direttore. Dalla finanza al giornalismo, prima nei mensili classici specializzati, poi nel digitale: MotorBox è una creatura tutta sua ed esiste dal ’97, la preistoria di ogni magazine online. Mario è il leader nel lavoro, ma anche quando è tempo di scherzare: un matrimonio e due bambini da allevare non gli hanno fatto perdere lo spirito del ragazzino. Poco tempo per scrivere in prima persona, ma quando serve la sua penna è ancora tra le più eleganti e competenti della scena auto-moto. Creativo ed eclettico, le sue mani passano dalla tastiera del PC alle viscere della sua Jeep Wagoneer o delle sue moto storiche, fino agli strumenti con cui realizza gli oggetti e i mobili che disegna.
Il suo passaporto è cinese ma non è il caso di aspetarsi un prodotto esotico: la Great Wall H6 si avvicina molto ai gusti europei e punta su un buon rapporto tra dotazioni e prezzo per farsi largo sul mercato. Senza dimenticare i cinque anni di garanzia
Con la sorella senza coda A, la Mercedes CLA 45 AMG condivide tutta la meccanica e le prestazioni, ma non la politica di prezzo
Flex in the City aggiorna motori, trasmissioni e infotainment. Ma non aggiorna i prezzi
Nelle prove in pista emerge come pneumatici poco o troppo gonfi penalizzino la sicurezza e la guidabilità. Senza contare che la differenza si vede anche a livello di usura e consumi
Tacco dodici o ballerine? In chiave pneumatici: meglio a spalla alta o a spalla bassa? Abbiamo messo alla prova gomme di tre misure diverse sulla pista del Centro Prove Pirelli
Prova in circuito per Scorpione e famiglia. In testa Abarth 595 50° Anniversario, edizione a tiratura limitata per collezionisti
Per il nuovo medel year si segnalano pochi dettagli estetici e altri interventi meno visibili ma più ascoltabili. E ora la Subaru Outback Diesel punta tutto sulla ultima generazione del cambio CVT Lineartronic
Il giaguaro con la testa rossa nasconde un nuovo motore e alcuni aggiornamenti hi tech
Si scorpora dalla Serie 3 e diventa BMW Serie 4 Coupé, un salto nella scala dei numeri BMW per avvicinarsi alla Serie 6. Al volante, la solita guida sportiva impeccabile, gran controllo, gran divertimento
Tecnologia, monoscocca in carbonio e cura del dettaglio per tenere il peso ridotto al minimo come dev’essere per una sportiva di razza. Da pista e da strada. Guarda la Alfa Romeo 4C anche in video