Prove comparative moto e scooter: test drive su strada e pista | Pagina 5

Faccia a faccia tra le uniche Dual europee sul mercato. KTM 690 Enduro R e Husqvarna TE 630 si sfidano in un confronto tuttoterreno.

Carenatura integrale, motori poco assetati e facilità di guida sono alla base di queste moto che per i rispettivi marchi rappresentano la porta di ingresso al mondo sport touring.

Sconti, offerte e occasioni limitate nel tempo possono creare curiose concorrenze "interne" nei listini. E' il caso di Suzuki, che propone le sue due naked più interessanti quasi allo stesso prezzo: la Suzuki Gladius 650 punta su un look moderno e sbarazzino, mentre la Suzuki GSR 600 ha un DNA ...

Brutale 990R e Z1000 hanno in comune l'assenza di carene, il motore a quattro cilindri e potenze nell'ordine dei 140 cavalli. A dividerle quasi 5.000 euro; ad avvicinarle, la capacità di esprimere carattere, stile e prestazioni sportive.

Oltre 1500 km di pista per eleggere la regina delle Superbike 2010

Sono la perfetta via di mezzo tra le frullanti 600 e le strapotenti mille, in pista fanno divertire come poche altre impegnando il giusto. Il carisma della Ducati 848 contro la potenza della Suzuki GSX-R 750.

Vado al massimo. Lo cantava Vasco Rossi in una nota canzone per celebrare una vita sopra le righe. Un'eccitazione mentale capace di farti assaporare la vita senza freddi ragionamenti. Dove contano solo pulsioni apparentemente irrazionali ma, a quanto pare, fondamentali per sentirsi vivi. Per questa ragione, quando si tratta di ...

A FAVORE: motore incredibile, finiture impeccabili, stile azeccato CONTRO: peso, agilità sullo stretto

In un momento in cui il mercato stenta, loro sono protagoniste, perchè in un certo senso sono riuscite a far quadrare il cerchio. Kawasaki ER-6n, Suzuki Gladius e Yamaha XJ6, infatti, sono il primo esempio di come si possa realizzare una moto valida, poco costosa e anche affascinante.

Alla fine ci sono arrivati anche i giapponesi: le moto si comprano prima di tutto con gli occhi. Perchè puoi avere il motore più potente del mondo, la migliore affidabilità del mondo ma se la moto non piace non vende. Le moderne naked da un litro che arrivano dal sol ...

Sfida a quota 200. Un taiwanese dal look europeo,  il Sym Joyride 200 Evo sfida un classico giapponese, il Suzuki Burgman 200. Prestazioni e praticità sono simili, mentre cambiano dotazioni e qualità. In più, un migliaio di euro li divide...

Qual è la moto ideale? Una risposta difficile, per molti è quella che fa sognare, che compri con gli occhi, assolutamente inutile ma bella. Per altri è soprattutto un mezzo di servizio, che ci deve accompagnare nell'utilizzo quotidiano, portarci in vacanza essere insomma qualcosa che sia il più poliedrico possibile. ...

Kawasaki, Honda e Triumph le novità; Yamaha e Suzuki le conferme. A Le Luc abbiamo messo alla frusta le Supersport del 2009 provandole su strada e in pista sotto l'occhio attento del satellite. Miscelando le impressioni di 6 tester di varia capacità (dal pilota al meno esperto) ecco il risultato.

A FAVORE: prezzo, comfort, semplicità costruttivaCONTRO: conformazione della sella, prestazioni, sospensioni morbide

A confronto le tre automatiche-sequenziali del listino. Con Aprilia Mana 850 e Honda DN-01 capaci di insidiare per comfort e praticità nientemeno che "Sua Comodità" Suzuki Burgman 650, il primo due ruote al mondo con le marce a portata di dito. Ecco pregi e difetti di tutti e tre. A ...

Nascono per soddisfare tutti i i sensi di chi le guida, perfettamente inutili e per questo bellissime. Queste sono le Maxi Motard, potenti, "ignoranti", lussuriose da guidare, ma anche belle da guardare e da mostrare al bar. Sono ancora poche, ma, di fatto, hanno creato una nicchia in cui i ...

Nascono in Italia perché solo in Italia si possono fare moto così. Costose, elitarie, uniche, partono agli antipodi per raggiungere il medesimo obbiettivo.

Il mondo è bello perché è vario. Se fino a pochissimo tempo fa il mondo delle naked di media cilindrata era noiosamente dominato dalle 600 quattro cilindri in linea (con l'unica eccezione della Monster) adesso il fermento tecnico che c'è in questo segmento è la fortuna di chi queste moto ...

Per i ragazzi che non si fermano davanti a nulla, ecco la versione più "hard" della 125 enduro di casa Derbi. Piccola solo nel motore, ha l'avventura dentro e costa 3.890 €.

Faccia a faccia ad armi pari tra le due uniche bicilindriche in grado di combattere con le quattro cilindri e che prossimamente si daranno battaglia anche nel mondiale SBK. Da una parte la regina della categoria, dall'altra l'irriverente nuova arrivata che vuole tanto farle lo sgambetto. Ci riuscirà?

Manubrio basso o alto cambia poco, con una pista a disposizione le due 125 più apprezzate dal pubblico italiano diventano oggetti con cui divertirsi senza ritegno. Le abbiamo messe una contro l'altra, ecco cosa è successo

Sono le moto che si danno battaglia nel mondiale delle derivate di serie (e nella Superstock) e rappresentano quindi la miglior vetrina tecnologica delle Case attualmente sul mercato. Le abbiamo provate tutte singolarmente e adesso è il momento di metterle una contro l'altra. In collaborazione con la rivista spagnola Solomoto ...

Si può avere la botte piena e la moglie ubriaca?Ovvero, parlando di moto, si può avere un mezzo che mi serva al meglio nel quotidiano, che abbia una posizione di guida comoda, una protezione decente, tanta coppia per viaggiare anche in due, una certa attitudine al turismo, si faccia caricare ...

Sportive estreme, ma con il manubrio alto. KTM e Aprilia propongono due nude con cui sfidare il cronometro (e le carenate) anche in pista. Nascono per offrire divertimento assicurato e hanno molti punti in comune, anche se sfruttano filosofie differenti. Un giorno a Franciacorta ed ecco cosa è emerso