Novità e prove su strada moto BMW | Pagina 45

Monocilindriche con il gusto del divertimento le G 650 X allargano la famiglia delle moto BMW strizzando l'occhio al pubblico più giovane. Più facile la Country, più sportive la Moto e la Challenge che si candida come enduro "quasi" estrema. Per tutte e tre motore evoluto e ciclistica tutta nuova.

Tutto pronto per il debutto su strada delle nuove monocilindriche BMW viste al salone di Colonia.

Il motore 1200 arriva a completare la gamma delle boxer BMW. La R si rinnova completamente fedele ai principi delle ultime bavaresi: meno peso e più potenza, in più in dote arriva una ulteriore iniezione di tecnologia. Sorprendentemente agile e intuitiva ha anche un gran bel motore.

Ecco la sorpresa del salone, la moto che nessuno aspettava. La Megamoto di BMW aggiunge un tassello alla famiglia HP2. Non una HP2 kittata ma una vera motardona con freni e sospensioni di alto livello. Su strada a primavera.

Quarta interpretazione della quattro cilindri in linea la 1200 R sport mette la minigonna e si propone come sportiva "leggera" della gamma K.

Via una S, arriva una X ed ecco servita la nuova gamma monocilindrica di BMW. Una base, tre versioni per tutti i gusti. Motore evoluto, ciclistica tutta nuova per delle moto che fanno della leggerezza (anche nel design), il loro punto di forza.

Sulla spina dorsale delle sportive R ed S nasce questa GT tutta comfort e prestazioni. Per lei il record di cavalli della categoria ma anche quello della dotazione. Prezzo da BMW, ovvero caro. Il motore è stato addolcito ma non nasconde l'indole sportiva.

Qui le borse laterali non si possono proprio montare; al limite si possono avere le sospensioni racing della Ohlins. Con il boxer più potente mai costruito, la BMW strizza l'occhio alla clientela più sportiva, senza dimenticare però comfort e sicurezza.

Dimensioni colossali, facilità di guida Disarmante! L'ultima nata della serie GS, la R 1200 Adventure, stupisce non solo per le dimensioni ma anche per la facilità d'utilizzo. Un transatlantico incredibilmente agile ed efficace. Costa tanto, come tutte le BMW.

Mai vista una BMW così divertente da guidare. La HP2 è il massimo del boxer. Altissima, leggera, potente e con tanto carattere riesce a scaldare anche il cuore più tiepido. Per sfruttarla in fuoristrada occorre un gran manico e anche su strada si va davvero forte. Prezzo per pochi: 17.200 ...

Giusto il tempo di mostrarvela in foto e la BMW è già pronta per arrivare sul mercato. Ecco quanto costerà la moto e quanto costeranno gli accessori.

Due cilindri affiancati e tanta personalità per questa 800 che vuole attirare su di sé le simpatie di nuovi adepti del marchio bavarese. Una moto versatile che si adatta bene a fare un po' di tutto e con un twin ben dotato quanto a carattere e prestazioni.

Il motore 1200 arriva a completare la gamma delle boxer BMW. La R si rinnova completamente fedele ai principi delle ultime bavaresi: meno peso e più potenza, in più in dote arriva una ulteriore iniezione di tecnologia.