Novità e prove su strada moto Honda | Pagina 42
Tante novità per la Casa di Tokyo, tra cui la nuova CB650F e il ritorno della mitica VFR800F
Dalle ceneri della vecchia e mitica VFR nasce questa nuova Honda VFR800F, una moto che nessuno si aspettava di vedere a EICMA. Motore da 800 cc, forcellone monobraccio e tanta elettronica
C come Comfort, T come Tecnologia e la X di eXperience, perché la nuova CTX 1300 è una moto da godere chilometro dopo chilometro, non solo nei lunghi rettilinei
La vecchia DN-01 ora ha due eredi gemelle, le Honda CTX700 e CTX700N. La prima è più accessoriata, mentre la seconda ha un taglio minimalista ma per entrambe c'è il cambio a doppia frizione DCT
Debutta ad Eicma 2013 la Honda Integra 750, la moto-scooter dell'Ala. Cresce la cilindrata e si aggiorna l'estetica, ora più motociclistica
Honda CBR1000RR 2014 e CBR1000RR Fireblade SP guadagnano 3 cv in più grazie a un lavoro di fino sul motore. Ma la musica non cambia solo al limitatore...
Cresce nel motore e nell’aspetto la piccola Honda CBR300R, una delle novità della Casa di Tokyo a EICMA. 31 cv e un’estetica che scimmiotta la sorella che corre in superbike
La crossover giapponese cresce di cilindrata e prestazioni. Honda NC750X e NC750S DCT portano anche aggiornamenti a strumentazione e cambio
Le Honda CB650F e CBR650F sono il nuovo modo di interpretare la sportiva stradale secondo Honda. Meno potenza massima ma più sfruttabilità, tutto con costi ragionevoli. Eccole in dettaglio
Non è un segreto che le Case motociclistiche stiano puntando molto sui mercati asiatici e quindi sulle basse cilindrate. Al Salone di Tokyo saranno tante le novità in questo senso, molte delle quali, probabilmente, le vedremo anche a EICMA
Succederà alla tappa di Phillip Island della MotoGP, il week-end del 20 ottobre: Casey Stoner, classe 1985, entrerà a far parte della Hall of Fame della MotoGP
La Honda CRF450 Rally 2014 punta tutto su leggerezza ed affidabilità per ben figurare al rally motociclistico più famoso del mondo
Da una costola del best-seller SH nasce l'Honda SH Mode 125, versione più economica ma pur sempre di qualità che strizza l'occhio ai giovani. Costa solo 2.650 euro però non può avere l'ABS
Con un paio di mesi di anticipo rispetto a EICMA, la Casa di Tokyo svela il nuovo Honda SH Mode 125. Punti salienti? E' facile ed economico: costa solo 2.650 euro, comprensivi di parabrezza e paramani
