SYM Fiddle 125 2026: motore, design, novità in arrivo
EICMA 2025

SYM presenta Fiddle 125 2026: ecco come cambia lo scooter a ruote basse


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7 mesi fa - SYM presenta il nuovo Fiddle 2026: scopriamo come cambia il piccolino

SYM Fiddle 125 model year 2026 si presenta a EICMA 2025 rinnovato: scopriamo come si aggiorna il compatto scooter di Taiwan

I padiglioni di EICMA 2025 tengono a battesimo il nuovo scooter SYM Fiddle 125.Questa nuova generazione rappresenta un'evoluzione audace del modello precedente. Le linee fluide e le finiture curate definiscono un’estetica piacevole, quasi retrò.

SYM Fiddle 125: gli aggiornamenti

Il Fiddle introduce nuove funzionalità come l’impianto di illuminazione aggiornato alla tecnologia LED. Il quadro strumenti è ora dotato di un display LCD capace di rilevare la luce ambientale e regolare automaticamente la luminosità.

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Spicca il sistema A.L.E.H., una sospensione motore anti-sollevamento che, grazie all’ottimizzazione della geometria del telaio, migliora il controllo e la maneggevolezza in fase di accelerazione, aumentando il comfort e la sicurezza del guidatore.

Il sistema Keyless 2.0 rende l’utilizzo dello scooter ancora più semplice e pratico. Dotato di una modalità di accensione di emergenza, consente di avviare il motore anche quando la batteria del telecomando è scarica.

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SYM Fiddle 125: le caratteristiche tecniche

Completano la dotazione tecnica il motore raffreddato a liquido con 9 kW (12,2 CV) e 11,0 Nm di coppia omologato Euro 5+, il sistema ABS con TCS, la sospensione posteriore regolabile, i freni a disco anteriori e posteriori, i cerchi da 12” con pneumatici 110/70 ant. e 120/70 post., e una porta USB tipo A 3.0 per la ricarica di dispositivi elettronici. Prezzo e data di lancio non sono ancora stati comunicati.

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Pubblicato da Michele Perrino, 04/11/2025
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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