SYM Cruisym 400 torna a EICMA un anno dopo, pronto per la stagione 2026. Scopriamo il nuovo maxi della Casa di Taiwan in versione definitiva.
SYM Cruisym 400 2026: novità, caratteristiche
Cruisym 400 2026 sembra confermare quanto visto un anno fa al Salone, sia nel look eccentrico e moderno che nella tecnica. Il 400 appare massiccio, con un frontale spigoloso dotato di luci full LED, mentre il grande parabrezza brunito svetta quasi verticalmente. La base tecnica sembra presa parzialmente in prestito dal 400 di Casa, Maxsym, col motore monocilindrico da 399 cc capace di 34 CV e 37 Nm, la forcella a steli tradizionali e la coppia di ammortizzatori. L'impianto frenante vede dischi a margherita su entrambe le ruote e cerchi da 15'' e 14'' (proprio come Maxsym 400). L'interasse del Cruisym 400 è di 1.553 mm, mentre la sella è a 785 mm. L'ampia sella con supporto lombare è regolabile su 3 posizioni. Buona anche la dotazione tecnologica che offre display TFT LCD da 7'' con connessione smartphone e navigazione Turn-by-Turn, telecamera e sistema TPMS (Tire Pressure Monitoring System).
SYM Cruisym 400 2026: il video da EICMA
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
