Rimarrà in sala d'aspetto ancora per un po', il debutto vero e proprio non si concretizzerà prima del 2024. Nel frattempo di Honda Prologue, futuro SUV 100% elettrico su piattaforma General Motors, la Casa diffonde un coinvolgente video teaser. La clip è stata girata nell'Honda Design Studio in California e mette in evidenza lo sviluppo del design, rivelando gran parte della sagoma esterna.
VIRTUAL SUV Il modello in creta che appare sullo sfondo è quasi finito, dandoci una buona idea delle proporzioni e dello stile del modello di produzione. Che a quanto pare, rimarà fedele allo sketch ufficiale (vedi sotto) pubblicato qualche mese fa. Tra i primati di Prologue, quello del primo modello Honda progettato principalmente attraverso la tecnologia della realtà virtuale.
MISCELLANEA Pare dunque che Prologue sarà un SUV dalla superficie pulita e dal passo particolarmente lungo, caratteristica resa possibile dall'architettura Ultium di GM, condivisa anche con Chevrolet Blazer. Il pannello nero curvo che collega i fari a LED sembra simile alla Honda e, con altri elementi come i paraurti presi in prestito da altri SUV Honda. Si intravedono accenni di skidplate in stile alluminio, i cerchi in lega a sei razze, il rivestimento in plastica tutto intorno alla carrozzeria, le spalle posteriori pronunciate e le luci posteriori a LED montate orizzontalmente sotto un lunotto posteriore fortemente inclinato.
EXTRA UE? Del powertrain non si sa invece ancora nulla, è il design il focus del mini-documentario. Dinamicamente parlando, Honda si limita a descrivere Prologue come un ''SUV pronto per l'avventura'', impostato per offrire ''una guida coinvolgente per tutti i giorni e divertenti fughe nel fine settimana''. Il lancio sui mercati giapponese e statunitense è previsto nel 2024. Di uno sbarco in Europa, invece, non c'è ancora alcun indizio.
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
