Logo MotorBox
Video

Test dell'alce: la BMW i4 elettrica sotto le aspettative. Il video


Avatar di Emanuele Colombo , il 25/07/22

1 anno fa - Prova dell'alce: BMW i4 a confronto con le migliori. Il video del test

Video: la BMW i4 elettrica fallisce il test dell'alce
Peso elevato e assetto confortevole non aiutano la BMW i4 elettrica a far bella figura nella prova dell'alce: il video

Prima di lei ci era cascata nientemeno che la BMW M4 Competition e ora anche la BMW i4 elettrica non ha brillato nel famoso (o famigerato) test dell'alce. Alla velocità richiesta di 77 km/h, per effettuare la manovra di doppio evitamento ostacolo senza perdere il controllo, la berlina di Monaco è stata penalizzata da un assetto molto confortevole. Pur senza esiti drammatici, il peso dell'auto ha causato reazioni un po' troppo accentuate: qui sotto il video dal canale YouTube di km77.

A CONFRONTO CON LE MIGLIORI Protagonista del video è una BMW i4 eDrive40, ossia la versione con un solo motore elettrico per 340 CV di potenza, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi, di raggiungere i 190 km/h e dotata di 585 km di autonomia. Si tratta della versione priva del pacchetto M che rende l'assetto più sportivo, e le gomme sono delle Hankook Ventus S1 Evo3 da 19 pollici. Nel test dell'alce a 77 km/h la si vede perdere la traiettoria a metà manovra: la perizia del collaudatore e l'intervento del controllo di stabilità limitano i danni a qualche cono abbattuto. La velocità limite si è rivelata essere 73 km/h: una velocità molto inferiore agli 83 km/h con cui hanno superato la prova le migliori: Tesla Model 3, Tesla Model Y (qui il suo test) e Ford Focus.

VEDI ANCHE



BMW i4 eDrive40 va in testacoda nella prova di slalom con il controllo di stabilità spento BMW i4 eDrive40 va in testacoda nella prova di slalom con il controllo di stabilità spento

NELLO SLALOM: VELOCE, MA... Come si vede, non è questione di motorizzazione, visto che tra le tre primatiste due sono auto elettriche. Vero è che il peso elevato sembra aver avuto un ruolo nella prestazione della BMW i4, dal momento che si combina con un assetto votato al comfort. Luci e ombre nel successivo test di slalom, in cui l'auto elettrica dell'Elica è sì veloce, ma diventa difficile da controllare nei ripetuti cambi di direzione quando si decide di spegnere il controllo elettronico di stabilità. Non è escluso che la versione con assetto M avrebbe potuto comportarsi meglio e che le gomme fossero magari troppo calde per i precedenti giri di pista -  sottolineano nel video. Sta di fatto che qui l'elettronica è meglio non spegnerla.


Pubblicato da Emanuele Colombo, 25/07/2022
Tags
Listino BMW i4
Allestimento CV / Kw Prezzo
i4 eDrive 35 285 CV Sport - / - 59.900 €
i4 eDrive 40 340 CV Sport - / - 65.050 €
i4 eDrive 35 285 CV M Sport - / - 65.200 €
i4 eDrive 40 340 CV M Sport - / - 70.350 €
i4 M50 544 CV Sport - / - 77.850 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della BMW i4 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni BMW i4
Vedi anche