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Dopo il miglior tempo di Sam Bird, leader delletre ore di test con cui si è aperta, stamattina, la stagione 2022 della Formula E, è l’ex compagno di squadra Robin Frijns a prendersi il giro più veloce di questo primo giorno di scuola a Valencia. Il pilota olandese del team Envision Racing – in pista con la sua nuova livrea blu-verde – è stato l’unico a scendere sotto il muro dell’1:27 del Circuito Ricardo Tormo, fermando i cronometri sull’1:26.968 a precedere di un decimo abbondante il due volte campione della categoria elettrica Jean-Eric Vergne.
BENE LE DS In una seconda sessione che si è di fatto chiusa con 90 minuti d’anticipo – e, dunque, dopo un’ora e mezza di test collettivi – per permettere alla Direzione gara di testare il sistema elettronico che sarà utilizzato per le nuove qualifiche a eliminazione diretta, la terza posizione è andata al portoghese Antonio Felix Da Costa, staccato di soli due millesimi dall’amico e compagno di squadra di casa DS Techeetah. Al quarto posto troviamo l’altra “verdona” dello schieramento, la Envision numero 37 di Nick Cassidy, che precede la Porsche di André Lotterer.
MERCEDES IN CODA Attardate, invece, le due Mercedes campioni in carica, che proprio a poche ore dal via di questi test hanno svelato la nuova livrea e confermato la coppia piloti composta da Stoffel Vandoorne e dal campione in carica Nyck De Vries: l’olandese è ultimo a 4.4 secondi dalla vetta, preceduto dal compagno belga ma i due sono stati evidentemente impegnati in un tipo di lavoro diverso da quello di gran parte dei team rivali.
GIOVINAZZI 20° Il leader della mattinata, Sam Bird, è 13°, due posizioni davanti al miglior rookie di giornata, quell’Oliver Askew che ha portato la sua “rossa” Andretti al 15° posto. Ventesima piazza, invece, per Antonio Giovinazzi, al debutto oggi con la sua nuova monoposto del team Dragon Penske, in attesa di volare in Arabia Saudita per il penultimo GP della stagione F1. Domani altre due sessioni di test collettivi vedranno i piloti impegnati a partire dalle 9.00 e dalle 14.00.
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Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.