FIA, analisi sul sistema di alimentazione Ferrari
F1 2019

La FIA ha confiscato parti del sistema di alimentazione della Ferrari


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6 anni fa - La Federazione effettuerà un'indagine approfondita in laboratorio

La FIA ha confiscato parti del sistema di alimentazione della Ferrari, di un team cliente Ferrari e di uno non Ferrari

CONFISCA E CONFRONTO Un nuovo capitolo della diatriba relativa alla presunta irregolarità del motore Ferrari è stato scritto in Brasile. Stando a quanto riporta Auto Motor und Sport, infatti, a Interlagos la FIA ha confiscato parti del sistema di alimentazione di tre scuderie - la Ferrari, un team cliente Ferrari e una scuderia equipaggiata con un'altra power unit - per effettuare dei confronti in laboratorio e chiudere definitivamente la questione che sta avvelenando il paddock in questa seconda parte di campionato.

F1, GP Brasile 2019: Charles Leclerc (Ferrari) precede Kevin Magnussen (Haas) e Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)F1, GP Brasile 2019: Charles Leclerc (Ferrari) precede Kevin Magnussen (Haas) e Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)

LE PARTI SOTTO LA LENTE D'INGRANDIMENTO Gli elementi sotto osservazione sono in particolare i connettori di carburante tra il flussometro e il motore endotermico. Tra i sospetti avanzati nei confronti del motore Ferrari, c'è quello inerente la possibile presenza di un sistema che permette di far aumentare il flusso di benzina, in quantità maggiori rispetto a quanto definito dal regolamento. L'analisi verrà condotta nei laboratori della FIA e richiederà alcuni giorni. Secondo quanto scrive AMuS, se entro l'ultimo gran premio della stagione non emergeranno notizie a riguardo bisognerà presumere che tutto sia andato bene.

GAP RIDOTTO IN BRASILE Dopo il passo falso di Austin, weekend che aveva alimentato i veleni da parte dei rivali, a Interlagos la Ferrari è tornata a volare sui rettilinei nel corso delle prove del venerdì. In qualifica e in gara, però, il margine sugli avversari si è nuovamente ridotto, come si è potuto notare anche visivamente dal confronto con la Red Bull motorizzata Honda. Il gap della power-unit giapponese nei tratti rettilinei del circuito brasiliano è stato quantificato in soli 0,15 secondi.

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Pubblicato da Luca Manacorda, 20/11/2019
Luca Manacorda
Luca Manacorda
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la partecipazione a Reazione a catena, programma di Rai 1 dove la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, che si narra sia nascosta in un baule sepolto nel Nordest d'Italia. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.

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