F1, ufficiale: Tsunoda e Ricciardo in AlphaTauri anche nel 2024
Formula 1

Tsunoda e Ricciardo confermati da AlphaTauri per il 2024, Lawson resta in panchina


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2 anni fa - La scuderia di Faenza conferma la line-up piloti per la prossima stagione

La scuderia di Faenza conferma la line-up piloti per la prossima stagione: Yuki e Daniel continueranno insieme anche nel 2024, mentre il giovane Lawson resterà terzo pilota (anche Red Bull)
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La notizia era attesa proprio nel weekend del GP Giappone a Suzuka, e non si è fatta attendere. La Scuderia AlphaTauri, il team satellite della Red Bull, non ha ancora annunciato il nome che utilizzerà a partire dalla prossima stagione (per adesso è certo soltanto che cambierà denominazione) ma ha intanto definito la line-up dei propri piloti: Yuki Tsunoda e Daniel Ricciardo correranno ancora insieme anche nel 2024, mentre il neozelandese Liam Lawson sarà terzo pilota delle due squadre del gruppo Red Bull, pronto a subentrare in caso di necessità.

F1 GP Singapore 2023, Marina Bay: Daniel Ricciardo (Scuderia AlphaTauri) sorridente nel paddockF1 GP Singapore 2023, Marina Bay: Daniel Ricciardo (Scuderia AlphaTauri) sorridente nel paddock

SQUADRA CONFERMATA Non ci sono quindi grandi sorprese di mercato: Ricciardo (attualmente infortunato, tornerà in macchina nel weekend del 22 ottobre a Austin) avrà tutto il 2024 per convincere i vertici Red Bull ad assegnargli il sedile di vice-Verstappen nella stagione successiva, mentre Tsunoda avrà ancora un quarto anno per dimostrare di saper fare il salto di qualità che fin qui non si è ancora visto. Niente da fare invece per Lawson, che ha di sicuro ben figurato in questi pochi GP da sostituto dell’australiano – a Singapore ha ottenuto i primi punti della carriera – ma resterà in panchina sognando una definitiva promozione.  

F1 GP Giappone 2023, Suzuka: Liam Lawson (Scuderia AlphaTauri)F1 GP Giappone 2023, Suzuka: Liam Lawson (Scuderia AlphaTauri)

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    Salvo Sardina
    Salvo Sardina
    Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.

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