Novità e prove su strada auto Maserati | Pagina 16
Redazione, 
Il carrozziere milanese torna "sul luogo del delitto" e sfrutta di nuovo la passerella di Villa d'Este per far sfilare l'ultima sua creazione. Non è una show-car fine a se stessa ma una fuoriserie realizzata in esemplare unico su commissione.
La coupé del Tridente mostra i muscoli e si appresta a sfilare a Ginevra con un vestito completamente nuovo. Disegnata ancora da Pininfarina, ha forme più scolpite e taglienti. Il motore è V8 4.2 da 405 cv abbinato a un cambio automatico.
La Quattroporte diventa plug&play. Con il nuovo automatico basta mettere in Drive e muoversi tranquilli. Il segreto? Tanto lavoro su meccanica, distribuzione dei pesi e minuzie da intenditori. Per piacere di più e a più persone. Anche a quelli che vogliono guidare con una mano perchè con l'altra bevono il ...
L'ammiraglia del Tridente si presenta in una nuova veste più confortevole, grazie a un nuovo cambio automatico a sei marce. A Modena contano molto su questa trasmissione per allargare il giro d'affari negli Stati Uniti.
Un anno dopo la conquista Maserati del Campionato FIA GT la Audemars Piguet sale sul muretto per cronometrare i tempi della MC12 con un nuovo orologio.
Indecisi se prendere il mano il volante o lasciarlo all'autista? L'ammiraglia del Tridente soddisfa in entrambi i casi, a suo agio nei panni di sportiva e di berlina di rappresentanza. Un eccellente compromesso, che si paga però a caro prezzo...
E' un caso di sdoppiamento della personalità ma questa volta non serve uno psicanalista. Due nuove versioni tirano fuori le diverse anime dell'ammiraglia del Tridente: da una parte la sportiva focosa dall'altra la berlinona di rappresentanza in alta uniforme.
Sì, cinese, avete letto bene. Come la Shangai Automotive Industries Corporation, colosso dell'auto con grandi ambizioni espansionistiche che da ieri, a sorpresa, è formalmente la neo proprietaria dell'ultimo marchio storico inglese. Quasi certamente sarà lei a mettere in produzione questa nuova Concept, così come la Rover 75 Coupé, di cui ...
Piccoli ritocchi a paraurti e calandra, sufficienti però a svecchiarne l'immagine senza infierire con il bisturi. Ecco come cambieranno Spyder e Coupé in attesa che arrivino le nuove versioni, attese tra più di un anno.
Una vera sportiva sanguigna, mediterranea nel rombo che produce e nella guida. Per chi desidera sentire le vibrazioni sportive nelle ossa.
In fondo non c'era molto da migliorare. Solo piccoli affinamenti e modifiche di dettaglio, giusto per distinguerla dalla vecchia edizione. Eccola, protagonista di una gallery molto suggestiva.
La Casa modenese affila le punte del suo tridente e lancia a Ginevra una Gran Turismo stradale che fa il paio con la Ferrari Enzo per bellezza, prestazioni e prezzo. Meno di trenta gli esemplari previsti, alcuni dei quali destinati alle corse. Quelle vere però, come le gare del Campionato ...
Si torna all'antico a Modena, almeno nel nome, preso a prestito da una Maserati Anni 50. Tutto il resto è di oggi. Con più cattiveria e propaggini corsaiole rispetto alla sorella più grande, la Cambiocorsa.
Se chiedi il prezzo significa che non te la puoi permettere, dicono. Per fortuna che ci ha pensato la Maserati stessa a comunicarlo: 103.600,00 Euro. E' un affare? Forse sì, tutto sommato.
