Novità e prove su strada auto Land Rover | Pagina 24
Mentre a Solihull già preannunciano la sua fine per il 2013, il Defender resiste al passare del tempo proponendosi in allestimenti sempre più originali. L'ultimo in ordine di tempo è in versione mimetizzata per... vendemmiare, con una livrea di foglie di vite e pezzi di legno rubati alle botti.
Uno dei modelli più longevi del panorama motoristico, la Land Rover Defender, si prepara al remake. Nel 2013 vedremo la concept, due anni più tardi debutterà la sua erede.
E' attesa per ottobre ma ne abbiamo già avuto un piccolo assaggio sulla pista di Gaydon con uno dei prototipi di prova. La Range Rover Evoque è una vera baby-Range, compatta ma spaziosa, più sportiva nello stile e nella guida, e attenta all'ambiente.
Una maxy Suv da 89 grammi di anidride carbonica al chilometro? Sembra solo una sparata ma potrebbe anche diventare realtà con la Land Rover Range_e, prototipo full hybrid atteso protagonista a Ginevra.
Nuovi colori e rivestimenti più raffinati. Sono questi i due principali elementi che rendono più sfiziosa la Land Rover Defender Limited Edition 2011, senza però snaturarla. Sotto la pelle resta l’inarrestabile fuoristrada di sempre.
La Range Rover Evoque 5 porte cerca di conciliare look modaiolo e tanta praticità. Arriverà sul mercato nell'estate 2011.
Il video istituzionale della Range Rover Evoque 5 porte in movimento.
Restyling minimal per la Land Rover Freelander 2 2011, con motori più ecologici ed efficienti e l'opzione a due ruote motrici.
Prima foto ufficiale della variante spaziosa della baby Range.
Nuove immagini e nuovi particolari sulla baby Range, che finalmente mostra anche il suo lato B.
La piccola di Land Rover avrà anche la versione 4x2. Intanto, già dal prossimo ottobre, debutterà il nuovo model year con piccoli ritocchi estetici e il motore 2.2 diesel declinato in due differenti potenze.
Nuovo motore turbodiesel e nuovo cambio a otto rapporti per la più prestigiosa delle Land Rover. Calano i consumi, le emissioni e il tempo nello sparo. Aggiornato anche l'ormai famoso Terrain Response, che può contare anche sul Gradient Acceleration Control.
