Bonus Impresa Fiat rinnovato ad aprile 2018. I vantaggi, come funziona
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FCA, torna il Bonus Impresa. Ad aprile altri 20 milioni


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8 anni fa - Bonus dedicato ad aziende, professionisti e partite Iva. I vantaggi

Il Bonus si rivolge ad aziende, professionisti e partite Iva. Vantaggi su tutti i modelli del Gruppo, sconti fino a 9.000 euro

A GRANDE RICHIESTA Non c'è due senza tre, e così FCA ricarica il proprio popolarissimo Bonus Impresa. Per il mese di aprile, il Gruppo stanzia (come per la precedente edizioni) un ulteriore fondo di 20 milioni di euro in favore di aziende, liberi professionisti e titolari di partita Iva. È il pensiero FCA per tutti i piccoli imprenditori, spina dorsale di un'Italia laboriosa, che prova a ripartire. La promozione si applica all'acquisto di un modello qualsiasi dei marchi Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia e Jeep.

COME FARE PER Approfittare del Bonus Impresa FCA è semplice semplice. Basta infatti accedere al sito internet dedicato (www.bonusimpresa.it), selezionare la vettura, scaricare il voucher ed esibirlo in concessionaria. Nessun vincolo di rottamazione o permuta, tuttavia il plafond è a esaurimento, e chi prima arriva, meglio alloggia. Si sappia che sia il Bonus da 10 milioni di euro erogato a dicembre 2017, sia il "bis" da 20 milioni di febbraio e marzo, sono stati prosciugati prima della data di scadenza.

SALDI DI PRIMAVERA Il Bonus Impresa si manifesta per il cliente sottoforma di uno sconto che oscilla a cavallo del 20% del prezzo di listino. Qualche esempio: 4.400 euro per Fiat 500L (-20%), 4.000 euro su Fiat 500X (-17%), 5.300 euro su nuova Jeep Renegade (-19%), 7.000 euro su Jeep Compass (-20%), il modello più gettonato dai beneficiari dei Bonus dei mesi passati. Alfa Romeo Giulia? Il prezzo cala di 9.500 euro (-22%), mentre su Stelvio si risparmiano altri 9.000 euro (-18%). Non c'è che dire, l'offerta è abbondante.

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Pubblicato da Lorenzo Centenari, 03/04/2018
Lorenzo Centenari
Lorenzo Centenari
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.

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