- 10/11/13 - La carta d'identità della Lancia Delta HF Integrale
- 10/11/13 - Guidare la Lancia Delta HF Integrale
- 10/11/13 - Carrozzeria ed esterni della Lancia Delta HF Integrale
- 10/11/13 - La meccanica della Lancia Delta HF Integrale
- 10/11/13 - Abitacolo e interni della Lancia Delta HF Integrale
- 10/11/13 - Quanto vale la Lancia Delta HF Integrale
Quotazioni, segreti, vizi e virtù della Delta HF Integrale, per assicurarsi senza patemi una delle migliori hot hatch di sempre
SEMPLICEMENTE DELTA Provate a immaginare: un'auto di serie (o quasi) capace di vincere ben 6 campionati mondiali di rally consecutivi, tra il 1987 e il 1992. Italiana fino al midollo. Sembra passata un'eternità da quando la Lancia Delta HF Integrale faceva man bassa di vittorie in ogni angolo del globo: tuttavia, oggi il suo ricordo è più che mai vivo nel cuore degli appassionati. Specie con la Evoluzione, creatura ormai quasi mitica e apice del progetto Integrale. Proviamo a colmare il vuoto pneumatico lasciato dalla Delta con una guida all'acquisto precisa e dettagliata. Perché, come vedremo, incappare in alcune ''porcherie'' meccaniche più o meno nascoste è molto facile. Nel solito menu a tendina, tutte le informazioni necessarie: buon divertimento!
Ringraziamo Lorenzo per averci messo a disposizione, nella realizzazione del servizio fotografico, la sua splendida Delta.
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
