No, non è una versione speciale di Peugeot 2008 e quello sul tettuccio non è un portasci. È un prototipo sperimentale. Ma gli esperimenti servono a tradurre le tecnologie in servizi pratici, quindi porta pazienza e chissà che un bel giorno...
Alla conferenza finale di Bruxelles del progetto europeo Hi-Drive, Stellantis ha svelato una versione di Peugeot e-2008, ma anche una Maserati Levante (chi si rivede!), dotate di sensori, LiDAR, radar e videocamere: ''cavie'' a guida altamente automatizzata, pensate per studiare il comportamento nel traffico reale.
Più precisamente, la Peugeot e-2008 del progetto è dotata di un modulo sensori sul tetto con otto LiDAR, nove telecamere, quattro radar e connettività V2X a corto raggio e cellulare. Il veicolo, spiega Stellantis, ''raccoglie dati ambientali a 360° per validare le funzioni automatizzate in scenari urbani ad alta densità''. Una specie di ''spione'' su ruote, insomma.
Dal canto suo, la Maserati Levante MY2018 coinvolta nello studio serve a ''dimostrare la comunicazione V2X e la mappatura ad alta definizione per supportare avvisi di pericolo in tempo reale e il riconoscimento dinamico della segnaletica, garantendo una guida più sicura e informata''.
Eh già, il fattore chiave dei futuri veicoli altamente automatizzati, inclusi i sistemi 100% driverless, è la connettività avanzata. Stellantis, sottotraccia, ci lavora giorno e notte, testando ''comunicazioni a corto raggio e 5G per lo scambio di informazioni su traffico e strade con altri veicoli e infrastrutture digitali''.
Il Gruppo, lo ricordiamo, sta sviluppando veicoli autonomi di livello 4 per servizi robotaxi attraverso due collaborazioni parallele: una con Nvidia, Uber e Foxconn, e l’altra con Pony.ai, entrambe focalizzate su soluzioni driverless scalabili ed economicamente efficienti.
Entrambe le collaborazioni si basano sulle piattaforme Stellantis AV-Ready, progettate ''per la massima flessibilità e adattabilità a molteplici casi d’uso, sia passeggeri che commerciali''. A breve (non brevissimo), le prime declinazioni per uso civile.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| 2008 PureTech 100 S&S Style | 100 / 75 | 26.800 € |
| 2008 PureTech 100 S&S Allure | 100 / 75 | 28.800 € |
| 2008 PureTech 130 EAT8 S&S Style | 130 / 96 | 29.500 € |
| 2008 Hybrid 145 e-DCS6 Style | 136 / 96 | 31.020 € |
| 2008 PureTech 130 EAT8 S&S Allure | 130 / 96 | 31.500 € |
| 2008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure | 136 / 96 | 33.020 € |
| 2008 Hybrid 145 e-DCS6 GT | 136 / 96 | 34.670 € |
| 2008 e-2008 156 CV 54 kWh Style | - / - | 39.100 € |
| 2008 e-2008 156 CV 54 kWh Allure | - / - | 40.850 € |
| 2008 e-2008 156 CV 54 kWh GT | - / - | 41.500 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Peugeot 2008