La bocciatura
''Troppo tardi, troppo cara e troppo noiosa''. È una bocciatura senza appello quella che arriva per Mercedes Benz EQC, ma la sorpresa è che queste parole non sono state pronunciate da qualche esponente della concorrenza, bensì a un meeting di shareholder di Daimler, il gruppo che controlla anche il marchio Mercedes. Le parole in questione, stando a quanto riportaBloomberg, sono state pronunciate da Ingo Speich, a capo del settore Sostenibilità e Corporate Governance diDeka Investment GmbH, società che detiene il controllo di circa 5,4 milioni di quote di Daimler (lo 0,5% del totale).
MERCEDES EQC Lanciata sul mercato nel settembre del 2019, la EQC avrebbe dovuto essere un'auto importante per Mercedes: il Suv elettrico rappresentava lo stato dell'arte raggiunto dalla Casa tedesca per quanto riguarda l'innovazione tecnologica, e un passo importante verso la conversione al verde della sua gamma. I numeri però parlano chiaro: in Germania nel 2019 sono state vendute soltanto 397 unità dell'auto, e 276 nei primi cinque mesi del 2020 (indubbiamente un anno non facile per il mercato).
IL FUTURO È sempre Speich ad avere parlato di ''un anno perso'' per Daimler, visto il calo del 24% del valore dell'azienda, stabilizzatosi ora intorno ai 40 miliardi di dollari; ed è per questo che da qui al 2022 sono previsti tagli per un miliardo e mezzo di dollari. Continuano però anche gli investimenti su nuovi veicoli, anche nella gamma EQ, con gli arrivi previsti di EQA ed EQS, sui quali a Stoccarda stanno lavorando alacremente con l'obiettivo di evitare di ripetere la disavventura di EQC.
Facebook, Twitter, Instagram, per lui non hanno segreti. Ed è proprio grazie a lui se la rivista è “in onda” anche sui social media, è lui che infiamma discussioni tra i lettori e attira nuovi utenti come api al miele. Giornalista culturale, Federico ha scritto per tre anni per Resident Advisor. Suoi articoli sono apparsi su molte testate tra cui Prismo, Il Tascabile, Pixarthinking, NOT e Rivista Studio. Attualmente collabora soprattutto con Esquire, e da una vita anche con VICE. È anche una delle voci di Radio Raheem. Ironico, pacifico, con uno sguardo ai motori che va oltre bielle e multilink, è sempre seduto scomposto.
